Результаты поиска

На плоском стуле ты должен булки определенным образом расположить, иначе элементарно твердо сидеть. И при этом попутно спина нормально располагается. В мягком полностью расслаблен. Отсюда и проблемы, позвоночник держит весь вес тела тупо за счет костей/ межпозвонковых дисков, мышцы весьма слабо...

А эллипс есть?

Как там у классиков марксизма-ленинизма? Роль личности в истории? Парам-пам-папам((с)"Ералаш").

я вроде тоже...

Сейчас боты вполне набор фраз выдают. На первый взгляд осмысленно, а копнешь - туши свет. " Для решения проблемы надо структурировать ее согласно иерархическим уровням, и в каждом уровне добиваться корректной работы подсистемы, таким образом мы ликвидируем все недочеты и конструктивные изъяны...

200 около 5000, точнее не помню, а пересчитывать лень. Это не приличная скорость, чтобы ее долго держать.

Мне интересно, на заводах Тойоты есть такая должность - притиральщики клапанов? А , ну да, Тойота же говно, через 500000 ломается.

Не будет работать ни при 5-ти, ни тем более при 8 сотках. Будет щель, которую отчаянные притиральщики будут усиленно изводить на нет. Для справки - клапан не засухаренный в седло ставят и вакуумметром проверяют. И еще для справки- внезапно эксцентриковые камни дают лучшее качество и точность...

И узкие фаски режутся не для того, чтобы чего-то там регулировать и прирабатывать. Банально на узкой фаске пропускная способность горловины, теплоотвод и герметичность лучше, чем на широкой.

Ты про тепловые расширения зря написал, что ни станок, ни человек не может учесть. Все нормальные люди знают, что внезапно на клапане минус 30 минут фаска от фаски на седле.

Не, Лех, не надо. Шаржирование поверхности - слышал? Ни на одном заводе не притирают клапана. Это древняя убогая технология.

Ничего не понял из ролика. Лючок в облицовке мотора смутил? Или салон? И коробка не "мановская", а ZF.

Зачем? Гетц изначально дороже, легче всего на 30-50 кг, по размеру практически как Калина Хетч, только внутри меньше. Засунуть можно много куда и чего, вопрос в целесообразности такого кентавра. Если кузов на халяву достался, почему нет. А если изначально брать дороже , чтобы выкинуть все... Ну...

Индюк, я же не виноват, что ты имеешь дар коробки убивать. Знаю персонажей, которые на стоке очень быстро КПП в ведро с болтами превращают. Как ты два раза убил пятую передачу, ума не приложу. Поменьше надо покупать говноряды, побольше ставить завод.

Ну и зачем эти баррикады, если сток кузов большую жесткость даст?

Зачем мне измерять биение, если клапан герметичен БЕЗ притирки? Его опускают в седло и ваккуумметр держит разряжение. Откуда там биение? И еще насчет биения, делали мы с сыном станочек для правки фаски клапанов. Добились биения около сотки, на заводских до 3 соток нормой считается. Сделали...

106 , кстати, вроде омологационная серия.

Сколько Приор ты видел в РСКГ?

Слава, это и есть жесткость кузова.

А как станок за 2 ляма исправит конический износ во втулках? Там пилот выставить - знатно повые...ся надо.