Результаты поиска

Это не ошибка, всем кто с пеной у рта орет что с классико мотором нет смысла возиться, можно сказать "ДАВАЙ ДО СВИДАНИЯ"

Агонь))) Какой бензин то?

покупаем классный коллектор с заслонками, качественней просто невозможно сделать. точно такой же стоит 29 т.р. на RST

Lotus, Даже не вздумай такие колеса ставить, полуоси тебе будут говорить "давай досвидания" каждый старт))) У нас 22 числа закрытие было, полуось поменяли за 8 минут кажется))))

Lexa52r, выход как у дросселя 47 вроде, вход не помню, 34-36 где то.

4eburator, да

Дудок и ДПДЗ нет.

Изучаю спрос на коллектор с дросселями сильвер на классику, производства RS Tuning, абсолютно новый. Предлагайте цену, а я подумаю продавать или нет:-D Начальная цена 16 т.р.

и с зацепом там никаких проблем нет если сухо, лучше может быть только клей.

ничего не поделать, теперь многие по РАФ регламенту гоняют.

Если ни одна машина не приедет, зарплату дадут такую, что не хватить заправится на один вечер. У механиков везде процент от работы идет.

Денег не хватит, чтоб отплатить его услуги)))

Night_Spirit, Обратка в норме уже писал, слив топлива ацкий 5 л. в минуту. форсунки работают нормально, по дросселю то мотор отлично работает, когда мозги не видят 30 кг на холостых, как в случае с ДМРВ и с ДАД.

F.LIZ, Насос у меня подвесной Насос я менять буду естественно, дело времени. РДТ сливать может и не успевает, но еще раз повторяю, давление на работу мотора никак не влияет, это было доказано экспериментом, при 12В насос качает 3.5 атм. я компрессором дую в РДТ держу давляк 5-5.5 атм, но...

Че то я тебя не пойму, где ты тут жопу увидел, или ты хочешь сказать, что насос слишком много качает и штатного регулятора не хватает, чтобы поддерживать давление 3 атм? Я же написал что на изменение давления мотор никак не реагирует, а реагирует на напряжение.

разряжение 0.4, вал широкий стоит, подсоса нет, иначе бы беднил а не богатил.

не должны они вроде реагировать, там есть коррекция по напряжению, по дросселю когда сделали, форсы не реагировали на напряжение. косяк с расходом воздуха, на хх 30 кг мозги видят, причем на даде такие же цифры, поэтому и форсы льют 3 литра, не понимая как так при 1200 об. 30 кг мотор хавает...

Нет все отлично, сливается почти 5 литров в минуту.

На ХХ давление 4.3-4.5, при нажатии на газ падает до 3.8, что с трубкой вакуумной что без нее, регулятор повышает давление до 5 атм, только когда в трубку дуешь компрессором, при разряжении он не хочет понижать давление..

может регулатор и не исправен, но мотор одинаково работает на 3.5 и на 5 атм. при 12 вольтах. если 14,4 в холостых нет. кароче заставить нормально работать машину удалось только по дросселю, разгон до 100 8.7 сек. втораиа передача 7200 об. За сколько буду ехать квотер, кто как думает...