Результаты поиска

Так это не только в России, в любом другом бантустане тоже самое.

Зато с легкостью рассуждаешь о дизайне, о людях, которые благодаря этой шизофрении делают красивые вещи вокруг тебя.

Причем тут Россия, если на ВАЗе французы заправляют, а русские им только подносы с лягушатиной носят и полы в цехах моют? Цена меня возмущает, но я понимаю, что это я лох, а не машина дорогая. Это меня опустили на дно - доезжать до смерти , моей или машины, то, что имею.

Полгода назад пересматривал этот фильм. Вообще в последнее время пересматриваю интересные советские фильмы. Нет шлака в виде голых жоп на полчаса с ахами и вздохами, бессмысленных персонажей, ненужных сцен и т.д. Только суть по сюжету, концентрат мысли и все.

Какая связь мотора и дизайна?

У меня тоже ни один таз не тек. И в салоне не цвел, нет там голого металла.

Ролики и диагоналка немного не то. И всякие ЕСП, подтормаживающие буксующие колеса, никто не отменял. Вон у Хаммера 1 все три дифа свободные, а диагоналку на раз проходит. Как? Педали тормоза и газа жмутся одновременно. Его мотор свободно проворачивает на пониженной да еще на автомате все четыре...

Как не назови, это все в диагоналке не помогает. И все равно , меня гложут смутные сомнения насчет классификации, есть тип 1 и тип 2 винтовых самоблоков. Тот же Вал-рейсинг упорно к типу 2 причисляют, как и Торсен.

Слышал обратное утверждение.

Червячная - это какой тип? Торсен ли Квайф?

Юра, а самоблоки с преднатягом от Вал-рейсинг и прочих клонов- это что? Просто интересно, определи тип такого самоблока.

Макс все знает.

Нет, с 3-х литров 800 смогли, и сильно позже, 1000 это уже эра турбо. А таз турбо, был, конечно.

Что-то около 500 сил. Моторкрафт в дремучем году с таза получил столько, Макси не даст соврать))).

Можно монетизировать было все изменения - в виде выдачи разрешений и налогов на производство ништяков для тюнинга в России. Но проще запретить.

Вживую видел такое, в Омске у механика Ралли-Сибирь лежал на полке, откуда у него он был - хз, утверждал, что с Ф1 настоящий. Ширина тавра внушает. внушает.

Можно. Но это же тазы говно, а не прекрасные творения корейцев.

А аварии на бескаркасных тачках помнишь? Красный ГТР на каркасе был или нет?

Саша, сразу вспомнил Марка Котляра с его "Джазистами и камазистами"))).

А у меня стоит на гражданском стоктазу ( на турботазу тоже). Минусов нет. Более того, сток таз прямую лучше держит, реактивное усилие на руле как с большим кастором. В сугробах не зарываюсь, ибо знаю, где на УАЗе, а где на тазе. Если снег плотный и клиренса не хватит, то все равно, есть блока...