Результаты поиска

Макс, к тебе вопрос, сириус 32n что нужно поправить в дампе что бы отключить иммо, достаточно ли 4000-8000 поставить эф и откусить провод из колодки? имел же дело с ними

вот точно)) да я так рамку беру и с чаем его)) сахару я не ем, после ковида чай всегда сладкий стал и почему то теперь только зеленый))) и кошоладки пиченьки тоже, мясо да, очень люблю))

я в школе банками мёд жрал, теперь понятно пачиму я такой умный))))), сейчас меньше жру, но только потому что он быстро кончается и я забываю ещё купить)))

я лично ездил на моторе который выливал масло на улицу, ездил несколько дней крутя постоянно до 7 по возможности доливал и когда решил снять поддон для замены маслонасоса и сальников от туда слилось вообще ничего, 100 грамм максимум, ну я снял 4й шатунный и он был лучше нового, но у людей они...

один раз у меня не попал:)) но потом всё равно загнулись )))))

если свапать турбомотор то он сыпанёт трансмиссией, плюс оказаться в такой машине с турбомотором это будет как ехать на трёхногой пьяной лошади, ну его нах

на мивековом моторе написано мивек это обычный 4g64, клапана гнет только подноси, много раз делал такие ведра, мо тор не плохой но балансиры всёже нужно удалить, есть японские малоумные моменты с датчиком кв и его проводом, но всё решают кусачки, на вид даже дно есть и мотор ещё не обоссался...

опель хорошая кпп, но лучше ваг, 3х вальную 02m https://www.drive2.ru/l/6417330/

нужно тестером тыкать, на катушки идут с транзисторов, потом питание, масса и два управления

чет все стали лепить м70, не понимаю что интересного в этом моторе

и от них тк они ещё из за толщины сгнили только на половину выращен новый кузов из ржавых квадратиков на прихватка и всё полито антикором, как торт шоколадной глазурью :)

сти уже примерно как и анжелина, похханые бампера и висящие губы красного герметика, гнилой посыпающий ржавчиной кузов:)

как владелец вага иду в доль забора пешком и в доль него один не ездящий ваг стоит а с другой стороны дорога и там тоета за тоетой пролетают)))

если на грантовскую переделать то будет всё хорошо, но у нас не каждый в городе это по деньгам потянет :))) а я если кулю сначала укатаю как есть, времени не будет даже смотреть что там под капотом))

на одно тазу кстати отлетел фильтр зимой

так нормальный радиатор не купить он начинает течь и воздушит систему, колхозно менять тоже такое себе, я нашел оригинальный радиатор только купив отопитель всборе, на тот момент он стоил всего 1500 прям с корпусом и всем заслонками, отопитель гранты н.о. сделан удачней, можно если что поменять...

приору разобрали/собрали и после этого такая хня, как они это делают не знаю:)

на многих машинах с гидриками если мороз и оно не заводится, может пропасть компрессия прям во всех цилиндрах

видел внезапно просевшие пружины клапанов на приорах, несколько раз, при этом на холодную не работал один/два цилиндра, кидало не сгоревшим топливом дымило

я пытаюсь построить атмо таз, хотя и понимаю что ездить на нем не буду, решил снять вес где только можно при этом сохранив стоковый функционал :) дошло даже до легких складных кресел и маленьких тормозов