Результаты поиска

час переодеться, час попить чая, час позаказывать детали, час просто стоять и смотреть под капот аутлендера говоря какое это гавно, потом час диагностировать тех кто мимо проезжает и ложить по 700-1000 в карман, потом ещё чая и часов пять менять в перерывах диагностируя машины и продавая всякий...

менял сам ремень? за день и рублей 8 я минимум бы захотел)) но я тупой и люблю деньги, кто то и за 4 поменяет:)

ну есть конечно, не отрицаю, но всё решается бюджетно и руками, у мотора ресурс минимум 400-500, при том что он даже в стоке не слабо задут

через 400-500, на скрученом каждые 250 :) позже чем рвется ремень балансирных валов))

чаще не чаще, масло так же, колодки дороже, подвеска у людей выхаживает 300-400 легко, больше он ничего особо не просит если масло через провода в эбу акпп не пойдет

ну да не запиленый и комплектуха более менее, вот можно за ахуилиард продать любителям:)

ну и далеко ходить не надо, какбэ под партой вос вном вном дрочил

за оскорбления конечно, не шарят это не оскорбление, может я не шарю к примеру и хню пишу, такое же может быть? я не ездил и не делал и то и то по многу раз, и по этому не шарю, советую хню всем с дивана, я хочу что бы те кто кричит что ваг говно пояснили чем и сравнили с неговном с...

скопирована с старого японца

а чем другу конкретно не понравился, рулежкой одним пальцем на двушке по кривой дороге? может неподключаемым полным приводом? или может расходом в 10 литров и моментом 600?)) да там дорогие рычаги и тнвд с регулятором, но на сраной киа и40 самый дешевый рычаг в закупе 8 а если нажать на крутилку...

значит не шарят сервисмены:) у нас тоже диагносты ездят на киях и муцубишах и нихера не могут сделать)) это же ваг, зачем нам вменяемая диагностика там много непонятных цифр, я же в школе под партой дрочил и даже писать и читать не умею, нуегонах этот ваг, лучше болт холостого хода покручу на...

думаю лучше чем пикассо:))

да

кстати на срв когда мастера залили в межосевую муфту вместо спец масла обачную трансмиссионку, она начала дрифтить по мокрой дороге так что я сразу заказал ориг масло, если сделать этот самый спул будет жопа)) особенно в повороте зимой, да и в дождь тоже, если самоблок то должно быть норм типо...

самоблок именно на задней оси аутлендера не будет иметь смысла тк нужного момента для задней оси вся система не подаст, все эти муфты и пакеты такое себе.. audi v8 с торсеном в заднем редукторе по пашне хорошо пойдет или турик в комплектации с блокировками, лично я бы пока машины в цене продал...

хонда срв с подключаемым полным когда немного встала в колее поперек могла только мычать, колеса не проворачивались, даже без блокировок провернулись когда к её фаркопу прицепили ку7 с тем же 3.0тди :) она подключала подключала полный но так и не смогла))

когда у тебя будет с6 3.0tdi :) и про гниль тоже:)

на мицу привода макароны задние, их поломает как только появится момент, а момента там столько как будто заднюю хлопушку открыли и палкой а землю толкают, поставить торсен и он отключит подключаемый зад всборе(в зеркале будут видны осколки ввиде сталеалюминиевой окрошки и такое масляное пятно...

ещё голова сквозь дыры не пролазит значит не гнилой))

так гбц отдельно найти можно, от 7а запилить, там всё равно так же клапана направляйки под замену, и я бы делал сразу 2.5, прям сильно низы лучше