Результаты поиска

Дык он и в сторону поршней тоже расширяется, не?

Потому что это глупая привычка делать зазор впритык, сделают зазор три сотки, а потом удивляются, а хуле бы это оно прилипает. А с кованиной вообще веселье, производитель зазор рекомендует 0.07, его в духовку суют - а там расширение на 100 градусах уже почти десятка.

Все пытаются сохранить свой уровень жизни на фоне панически увеличивающихся цен на все подряд, у этого нет обоснованного объяснения, тут уже не важно, импорт это или нет - просто "я хочу жрать столько же, сколько жрал всегда, а лучше - даже больше и вкуснее, поэтому берите вот за столько и не...

Вы недооцениваете покупательскую способность людей (всех), как покупали - так и будут покупать, если кому-то приспичило - 10-15т.р. не остановят.

Ты вроде представлялся невъебенным электронщиком?... "Я слышал, ты говорил, что он отлично водит. Ну и от чего он, блядь, может нас отлично увезти?!" (с) Большой Куш

Вопрос изначально неверный - в трс легко.

А настраивать кто будет? Ты предлагаешь и в инженернике то же самое проделать? Где такого еблушу найти, который ради одной машины будет инж свой курочить?

Забудь его забудь Уйдет любовь как дым...

А где-то еще был видос с тестами разных длин, не помнишь?

Интересный взгляд, только вмеси во всё это ещё тот факт, что большинство из присутствующих - практикующие профессионалы, зарабатывающие этим на хлеб на протяжении очень многих лет, а не сунувшие в десяток неведомых авто немного январей 7.2 и восторженно подпрыгивающие при виде нового для себя эбу :)

И перестанут морщить ебальники в ответ на вопрос "а чО за моск стоит" :)

Причем тут тазоводы? Если твой уволенный не сумел тебе сообразить, чтобы в смесь попадало круглый год хотя бы +-0.2 по стационарам - это проблема не тазоводов :)

А чО там обсуждать-то, ну налило оно топлива, подожгло когда ты сказал - сгорело. Обсуждать можно как оно после настройки в +5 будет потом в +30 смесь держать и заводиться в -30, и сколько жрать на протяжении сезона, причем без ШДК-регулирования. А сунуть/дунуть/плюнуть - это и дети на любом...

Друг, да мы ж не осуждаем, мы вообще толерантны к этому, самое главное - на улице не орать на каждом углу об этом и детей этому не учить, а так - каждый у себя дома сам занимается чем хочет, не как в европах этих самых, но мы тоже вполне терпимы :)

Караул, я похоже понял, от чего в культурном шоке чувак, который январь крутил...

А я чОта не догнал краями, это еще и на каждом бусте надо свой VE рисовать чтоли?

Там если у уволенного январи остались и он планирует их продать, чтобы купить мегасквирты - я пяток возьму недорого, если чО.

А смысл об этом писать и во что-то верить, мотору совершенно похер, какой у тебя там набор компонентов и с каким названием с другой стороны косы висит. Есть соотношение воздух/топливо для каждого такта, есть момент, в который это топливо залетело, есть момент, когда всё это подожглось. А уж как...

Чтобы судить о превосходстве чего-то над чем-то - десяти машин маловато, пару сотенок бы, которые сезонов по 5 сменили в эвридей. Хотя, о чём это я, хватит и одной, которая проехала 100 метров или хотя бы просто запустилась :D

Не, чтобы мотор не проседал при включении драйва с нейтралки - по кану с автоматных мозгов (ясен хер не стоковых) передаётся запрос повышения момента на моторные мозги, а при переключениях чтобы не пинало под сраку - запрос на снижение момента.