Результаты поиска

На туботазах использовал Кострому, до 1.7 на ТД05 все ок. Какие-то венгерские раз засунул в Шниву, так жор масла тыщ через 50 стал приемлемый, благо машина не клиентская))) Новороссийские вроде ничё щас делают, а вообще нужно при покупке их перемерять, а то размер 4-х групп в одной коробке, КВ...

Для балланса стоит винтовой вилвуд. До 41 ставил на зад 38 от вага, недотормаживание первого качка было больше. Дело в плавающем и жестком супорте. С абс нажал сильнее и абс сработал по морде а зад дожал. Все проверено на одном машин)

Дело не в мощности супортов переда и зада а в зазоре колодка-диск. Сзади блины сток от нивы, только потоньше. При повторном нажатии жопа склонна к перетормаживанию, т.к колодки подведены ближе к блинам после первого нажатия. Производительности стокового ГТЦ Шнивы хватает в самый раз. Хотел...

Все прочитать не осилил, может обсуждалось... 4/2 поршня жесткие имеют меньший свободный ход до соприкосания колодок с торм диском нежели у плавающей скобы. На Шниве у меня стояли 4 и 2 пот со ская с блинами 300 и 276мм. Нажал на педаль - все чётко останавливается. Поставил на зад с вага под...

Вот еще один на прокаре, со слов хозяина валы сток, но видать не совсем)

Сам был сильно удивлен результату.

Дроссель, если не понятно)))

Ну хз, 84х84 ТРС-3, рес Прокар, отсечко 8000 - сняли 201 лс. Перекрытия меньше 3мм. Этот мотор на 128 выдавал около 180 при больших перекрытиях и на 60 ****еле и другой голове, но не стоковой, сейчас 56 ****ель. Чтоб наверняка утверждать, нужно на Ладаспорте откатать этот конфиг, но это уже не...

Знаю такую тему, если какашку не трогать, то она подзасыхает и не издает сильного запаха, а то и вообще засыхает...

Когда то было дело, после чистки форс (не мной) у машины при прогретом моторе и наборе скорости до 100 отрубало один цилиндр. Оказалась какаято мутная жижа в бензе, которая в сетке форсы от нагрева становилась наподобии катышка клея Момент, в общем закатулькой типа. Но если у тебя после...

Если бы ставил себе, то не парился по поводу небольшого налета/внешнего вида, ручной щеткой тернул и хай ипашит, один хер масло не даст ему корродировать дальше. Главное чтоб не пожрало НГШ, где вкладыш становится и торцы к щекам КВ. По ресу не пробовал такой, Пока считаю Лада-Спорт №1 и Прокар №2.

Ипать, у вас темы для разговоров...

Стоимость баллона в р-не 700 руб (325грн), в розницу подороже будет. Его на долго хватает и не фуфло. На таких расходниках лучше не экономить.

Обстучать по кругу нужно отрываемую деталь. Сам использую Витька в баллоне под давлением.

На тазу стоял теплообменник от ВАГа, было недостаточно, после хороших отвалов при остановке температура ОЖ лезла до 110 град, масло было погорячее ОЖ и подымало температуру ОЖ, замена масла не более 5 т.км. Радик просился, но пришлось разбарахолить таз. Сейщас ВАГ 1.8т 20кл AUQ+чип и выхлоп...

При температуре масла до 80 град оно густое, КПД ниже. Больше 110 может уже гореть, зависит от самого масла. Шмурдяка много есть... Как то так.

Патрубки обмотай, они не сгниют

Масло дожно иметь рабочую температуру. Холодное не выпоняет своих функций на 100 %

Плохо быть по пояс деревянным, особенно если верхняя часть...

При такой мощности вылазит косяк поршней СТК ослабленных в районе огневого пояса глубокой цековкой впускного клапана.