Результаты поиска

Даже не думай брать китайские тд04. За те же деньги (и даже дешевле) есть бу оригинал который переживет китай. Вот буквально недавно взяли товарищи китайскую тд04, крыльчатка изначально с сильным люфтом, не пережила турбина даже обкатку. Если большие турбины хоть в цене выигрывают, можно...

Я так понимаю с рампой с обраткой он не встанет? Какой диаметр канала у фланца? Дудки есть у него?

Это будут овощные валы, от которых прихода не особо.

Ещё неизвестно что там за запил головы. Может его там и нет вовсе, а может быть такой запил что только хуже от него.

Shurik395, нет возможности блок замерять с плитой и без?

Я выше писал, зазор с 5 соток на 1 меняется, так что прихватить может как здрасте. Даже если мне блок такой попался, наверняка он не единственный.

Так все поршни имеют конусную форму. Что касается МАМИ - сталкивался с большой усадкой поршня (точно не помню, но около десятки) после не большого пробега.

Почему бы и нет. Если есть возможность, можно ремонтировать. Я слышал про подобный ремонт, только там срезали одну шестерню, но знаю что поломали тот вал вскоре. Но там турбо, при чем не слабая, она и так коробками хрустела постоянно.

Ну вот что то типа того мы и использовали. Как показала практика - достаточно.

Да, любой герметик способен перекрыть канал, если наносить его от души, даже тот самый анаэроб, который типа смывается маслом.

Да как её перетянешь, такие усердные просто обрывают болты обычно.

Всё может быть. Брал у официальных представителей в Краснодаре. Вариантов в общем то не было. Так не может быть, чтоб у одних вело блоки, а у других нет...

Блок 126ой, проточка на 83. Может блок такой, я хз. Но товарищ который на пластине настаивал, говорит что это как раз явление нормальное. В этот раз даже не точили, а хоном вывели под новые поршни. Кстати костромские группы С ровно на 83 оказались, при замере микрометром. Скоро буду себе низ...

Совсем недавно собирал мотор другу, низ 126, на костромских поршнях. Отвёз в расточку блок, перед этим, по совету товарища, прикрутили к блоку железку (пластиной это язык не повернётся назвать), на два верхних болта крепления КПП к блоку - в общем типа фаальшКПП (не точат у нас с фальшКПП, нет...

Ничего себе стук, тут не гидрачи, тут или поршень в цилиндре стучит, или вкладыши. Что с мотором делали, когда капиталили? Точили блок? Зазор? Точили с фальшКПП?

Я однажды из двух комплектов не смог один собрать, все по разному лили. Так это тупо по производительности разница, а как они в рабочих режимах вопрос ещё один. Нафиг этот хлам.

По моему за такой пробег пастели убитыми быть не должны. Ну разве что совсем отморозок без масла шпарил

Так может зазор делают кривой? Проверял сам после расточки?

Я на керамике ездил и на своей машине, и на атмосфере друга, и на его же турбе, гор у нас хватает, проблем не было. Но то что жрёт маховик и корзину это да. Хотя у друга на атмосфере тысяч 20 прошло, а может и больше. Сменили всё - диск осыпался буквально через несколько дней... У меня двойная...

Да я вроде сильно с этим не злоупотреблял, потому как помню про то что полукольцу плохо от корзины с двойным лепестком. Но как ни крути, а у меня гражданская машина, я на ней в повседневе катаюсь, по работе езжу, так что сцепление используется активно. Просто если так часто корзина будет...