Результаты поиска

Fevral86, так у тебя переход, может всё таки доставали поршни до гбц? И ещё, прокладка точно целая? Бывает прогорает и тогда соседние цилиндры раньше времени поджигаются...

Да нормальное у них (у лепестков) положение...

Михею ничего не прокомпостируешь, он технично морозится.

Собственно сабж, предлагайте.

А у нас же тут клиентура такая, на новые провода у них денег нет. А настроить на тех нет вариантов. Так то конечно не правильно это, настраивать на одном, ездить на другом...

А у меня из за таких проводов сбои в соединении при настройке были, олт терял связь, я даже стал свой комплект проводов возить, на них настраивал, потом ставил прошпорт назад.

В зубило этот вут я внедрял если не первым, то уж одним из первых это точно))) Я знаю что за вещь. Просто в десятое семейство я видел колхозят бачёк, склеивая/спаивая из двух один, этот момент меня несколько смущал всегда. А тут вижу что родной бачёк, и стоял на десятке. ТС, почтой вариант...

А что с родным бачком поместился вут под капотом? Вроде не влезал он у людей, в капот упирался.

А какой смысл затеи?

Никогда сопротивление бронепроводов не измерял, надо будет попробовать.

Так это, сделать шторку по принципу как на переднем приводе. Только на переднем она для того чтоб в правом повороте не отливало, а на заднем будет как раз от резкого ускорения спасать. Правда выйгрыш там в пару секунд максимум...

Надо попробовать ехать в бусте продолжительное время, допустим на 4 передаче втопить в пол с 2000об, там не будет такого ускорения чтоб масло отлило.

Если уж заниматься восстановлением, я б как раз с кузова начал. Там судя по всему варить прилично придётся, только тронь. Потом всю перекрашивать. Если делать по уму, то мотор и всю требуху как раз таки демонтировать на этот период. Всё что нужно переварить, вырезать, усилить где нужно (сразу...

Может улитка пропускает слишком много?

А там и не получается полностью. Я сделал отверстие чисто под жало, потом накинул гайку на сенсор, вставил в отверстие жало, прихватил гайку, снял сенсор и тогда обварил. После всех операций жало торчит примерно на 5мм.

Там где свод 4 в 1, перед фланцем турбины. Хотел ещё у Макса спросить, где сенсор стоял, когда калибровку делали?

И не модуль это, а спаренная катушка, если с 7.2 работает.

Чудеса какие то. Ну индивидуалки тут не помогут. Проводку надо проверять видимо.

До ноута доберусь, могу выцепить. А так она по умолчанию в каждой прошивке спт есть. Ну и судя по тому что Макс написал, в его софте она тоже по умолчанию. И в трс тоже наверное. Так что по идее она и так в всех прошивках должна быть...

Да, недавно как раз на турбе такое видел, был немало удивлён. По моему на моём блоке бутербродном, не было проточки до самого конца, и гильза не могла сесть.