Результаты поиска

Полез опять в справку, и понял свою ошибку. Калибровка там для 41 ноги, а там резистор 4.7кОм. Что за идиотизм, егт по умолчанию на 44 ноге, а на 41 вообще кондей, но калибровку именно для 41 прописана... Вечно у них сюрпризы.

Установил датчик егт от Субару ( 22629АА012), завёл машину, и чёт прифигел от показаний - на хх температура по нему выросла до 900+ градусов. Калибровка не та судя по всему. Использую СМС софт, там вроде как под этот датчик калибровка по умолчанию. Подключение опять же по умолчанию, на 44 ногу...

А что его делать, нужна только мастерская где загильзуют и фрезернут. Сам блок болгаркоц попили на плиту, её потом фрезерни. Блок тоже. Потом болтами прикрути, с потаем, между плитой и блоком герметик, и на гильзовку отдай.

Серёг, привет. А почему перешёл?

Гарантии всё равно нет, купишь за 5, а впарят тот что за 1700... А так искра собирается раз и все.

Переделать не проблема. А вот найти нужный коммутатор не везде получится, это да.

Сколько ездил на карбе, сам карб мозги парил, но не коммутатор. А нексиямодуль ещё найти надо. А сток модуль это говнище.

У нас Астро и не было никогда, но за то есть Энергомаш, я на них собираю.

У тюненых рядов бывало немного отличались передачи, лично сталкивался с этим. Собственно и в разных каталогах бывает что в одних и тех же рядах разные передаточные числа прописаны.

Ну зачем так строго. Можно ночник замутить ...

Блин, не то сообщение процитировал. В общем в низ полезть придётся всё таки.

Ну разжать то надо всё-таки.

Если сильно хочется, то перебери низ, тупо оставь сток, никаких этих колен тюненых. Ну можно облегчить шатуны. Голову запилить, степень понизить до 8 примерно, взять тд04л, ну и всё это счастье объединить. Настроить. Будет сил 200+. Для нивы - и так будет казаться что самолёт)))) Ну а там уже...

Я Innovate LM-2 пользую. Пока что ни один сенсор своей смертью не умер - первый утопил в масле которое было на кпп жигулей ,которые настраивал. Второй уронил на плитку. Ну и пока всё. Вот сам контроллер подглючивает по моему, ну или же контакты косячат ,хз. В общем при первом запуске то ошибки...

Это ж приора, там почти всегда страдает шпг при загибе. Надо знать!(с)

Ataman4eG, а какие они хорошие?

Холостой достаточно суровый, я б чуть поднял, или обогатил, или и то и другое.

Если раздув изменился по тем или иным причинам - проблемы могут быть.

Если настроена машина на 1,5 бара, например, и потом механическим бустконтроллером, любым, хоть тройником, регулировать наддув в пределах тех самых 1,5 бара, проблем не будет никаких, вме будет адекватно работать.

Расход хз, у одних меньше стока ест, у других под 20ку...