Результаты поиска

тем, кому было интересно эту ссылку нагугливали ещё года 2-2.5 назад и кучу в довесок) Добавлено спустя 6 минут 39 секунд: Maxi Макс, это случаем не та же конструкция, которую мутили упавер года так 4 назад? тока они делали 4-2-1.

dinar скорее даже в любом месте, где есть воздух... но чтоб закрыло 15мм трубку нужно я не знаю... вланость джунглей и холод Зауралья

toluk это-то и плохо, крыльчатки не из стали делают нормальные производители ;)

Газодинамика говорит что да.... пропускная способность магистрали вырастет, если в поворот входит боле или менее ламинарный поток... а из компрессора ламинарный поток явно не идет

Bonus логично, но есть вакуум насос в генераторе

Может проще и правильней продумать все и собрать? ;)

Я искал инфу по ней, у меня такая новая есть, только более современная сшаговым мотором привода VNT. турбокарты к ней нет, если инфа с форумов заморских, что сил 200 она прокачивает точно, где-то писали про 250. на этом ТКР турбинака, кстати, совсем небольшая, это механизм VNT такой массивный

dinar +1)

чтобы погасить давление хотя бы в два раза, объем магистралей должен вырасти крайне существенно. короткие эластичные участки при этом должны раздуваться как шарики. и в обычном режиме они тоже будут надуваться

RXO типа резина самортизирует часть аварийного повышения далвения)))))))

Такого оскорбления Максу ещё никто не наносил))))))

Tech чтоб было понятней, лучше четче выражать мысль =))) Cpt. Ochevidnost

Maxi новые грани =)

Анимешно-двачановский жаргон быстро разбегается по инету. Ладно я - заскорузлый анимешник с почти 15-ти летним стажем, но Макси... Макс, ты тоже онемешнег?)

audio-terrorist согласен. поэтому на "бомбардировочных" моторах стояли вкладыши - живучесть физическая мотору не нужна. экипаж - все равно смертники (с высоты 12000 на скорости 700кмч все равно экипаж не сможет покинуть судно, а подбитое корыто быстро развалится, да и снизиться/сбросить скорость...

Shon крепить так - нормально?

Просто авиация - мое любимое. там столько интересных решений, что рот сам открывается.... и ещё удивительное, что это все было 80 лет назад

Ваще всю жизнь считалось, что работа без нагрузки (не на ХХ) намного безопасней... нагрузка минимальная на колено, вкладыши, поршни.... че там.... мощность небось развивается минимальная

toluk Фотографии и статьи из журнала Flight за 1935-45 год, к сожалению, подробной инфы не в Ленинской библиотеке врядли можно найти... таких журналов у нас не выпускалось. Есть только общая информация по моторам типа АМ65, и кроме общей инфы типа два вала, 4 клапана и непосредственный впрыск...

toluk Система с сухим картером. два откачивающих и один нагнетающий насос. Бак для масла - крышка ГРМ. убивают двух зайцев одним выстрелом (мотор перевернут, коленвалом вверх). Кроме того если не заметили, шатуны с роликовыми подшипниками на корнях. Даже если прострелят мотор насквозь и разобьют...