Результаты поиска

Понял, значит проблема есть. Видимо, таки, в транзисторах дело.

Так, кабель ваг катушек таки глючный. Вчера просушивал машину печкой. В какой-то момент начала троить. Открыл капот, там катушка почти расплавилась. В общем, минус ещё одна катушка. Снял всё это "добро" и вернул назад родные катушки. Нужно будет глянуть на внутренности переходника, может...

Так, наконец, 1.5 года спустя, подключил печку. Работает. Пришлось поменять подводящую трубку помпы на трубку от 2112. Калиновская трубка имела отвод вниз и коробка ей мешала. Новая трубка, в этом плане, подошла намного лучше. И даже калиновские шланги печки подошли.

А почему так? Разве от передаточных чисел результат зависит? Кстати, мою измеряли на 3 передаче. Возможно, поэтому мало показало.

Адаптер готов для проверки. Огромное спасибо e39Kaluga за изготовление адаптера!

Сток держит. Все проблемы с поршнями были тогда, когда не было возможности нормальную смесь держать. Если дуть 2 бара в смесь 14.7:1, то конечно поршни сгорят. А вкладыш коренной какого диаметра?

НГШ какого диаметра?

Жжошь)))

Хоть машина и стоит, но это не мешает иногда к ней подходить и страдать фигнёй. Купил свечи METEOR SA440, бывший Bosch платиновые. Теперь надо подключить назад радиатор печки, отключил его ещё 1.5 года назад, когда, из-за не включившегося вентилятора охлаждения, лопнул старый радиатор печки...

Прикинь, а сейчас уже актуально) Ибо на иномарки можно клапанов не найти)

Корчик преображается по техничке. Живая турбина уже в нем, машина поехала получше. Новые сайлентблоки в передних рычагах, да и сами рычаги стоят теперь железные. Новые шаровые. Новые рулевые наконечники. Разобрались с топливкой. Был пережат шланг в баке и насос почти в стенку давил. Поэтому...

Пофиг. Год уже стоит.

Вспомнил что добавилось, нужно отревизировать и отдать в ремонт динамики. Играет хуже, чем в xc90. Хотя, моя прошлая 60, даже с базовыми динамиками, но услком и топовой магнитолой, играла лучше. Тут прям должен быть хороший звук, но, похоже, половина не играет.

Панель приборов на месте. Вместе с подушкой. По ошибкам электронники, остались задние парктроники и блок сирены. А, ещё, подогрев камер на системе контроля слепых зон. Надо купить поменять. Но сначала более приоритетные проблемы устранить.

Долбоеб нарыл моё фото приваренного кольца. И ещё что-то утверждает про бесполезность форума. Ты не инженер, а бесполезный биомусор!

Да, конечно.

Проблему с вентиляцией картера нашёл. Шланг не маслостойкий раздуло и порвало. Всё разобрал, отревезировал и собрал. Отдал в ремонт сирену, часть дорожек растворилась от вытекших аккумуляторов.

Торпедо с подушкой безопасности куплены. Нашел причину проскальзывания шестерни привода люка. Скорей всего, виновата грязь, ибо заедает только в определенном положении. Блин, найти бы еще время на устранение всех этих косяков. Там даже не в деньгах дело, а во времени.

Фигасе ты раскопал.

А ты посмотри на него. Он сам из этих. Чурка черножопая. Точнее смесь чурки и русского, судя по фамилии.