Я не находил информации по реверсингу прошивок абс. Даже по, сраному халдексу найти не могу. Начал сам реверсить. Но, придётся ещё прошивку дописывать, чтобы можно было оперативку из блока считывать. И убрать запрос секретного доступа. А вот с АБС хуже. Надо слить прошивку с блока и узнать...
Ох, сколько таких "поверь" я уже слышал. Только кроме "поверь" ни логов, ничего. Тем более, что ты сам объективностью не отличаешься, ты из секты Максималиста, который верит в музыкальные провода.
Херню пишешь. У бош 8.1 нет связи с мотором. И никакой момент оттуда не берётся. На более новых да, на которых Кан пошёл. Поэтому, все твои ощущения и то, как круто оно работает, это лишь плацебо.
А в чем смысл так крутить проводку? Это какой-то сектой попахивает. Там можно все соплями с кучей скруток провести, все равно оно раньше умрет кузовом, а не из-за проводки. А уж закручивать жгуты и делать все из проводов одного цвета, это писец какой-то.
Завёл на мегасквирте. Есть какой-то косяк с датчиком фаз, с ним заводилась и глохла. Либо настройка неправильная, либо питание на него не приходит. Сама оболочка для настройки немного странная. Многие значения относительные, относительно какого-то значения. Например, лаг форсунок задаётся в %...
Ахаха, интересно, у него с тех пор появилось понимание сего процесса? Жалко, что не ответит, забанен же. Ну и, судя по переписке при покупке мегасквирта, он думал, что форум умер (ну, конечно, он почти умер, но все же).
Какая интересная тема. Макси, как обычно, показал себя не с лучшей стороны. Теперь стало ясно, почему клиенты от него ушли. Да и ставить январь за 50 тыс. в 2013 году, это забавно)
А залез я сюда по тому, что купил у Ант25 мегасквирт под колодку январь 7.2. Буду пробовать на нем отстраиваться.
Не выдержал, купил Megasquirt 3 от @ANT25. В руки, пока, не получил, но очень жду. Родной блок в ремонтной мастерской, поэтому машина обездвижена, запасного Bosch 7.9.7 у меня нет(
Нашёл причину проблем с датчиком фаз. Это я накосячил. Когда подключал ЭБУ для прошивки, то надел на 45 пин массу. А там выход +12 на питание датчика фаз. Вот выход с платы и сгорел. Сам пробовал паять, не смог спаять. Потащу в мастерскую. За одно и плату промоют от застарелых окислов. Блок ещё...
А, ещё. С ваг катушками у меня был плохой завод машины. И такое ощущение, что искра невпопад била. Причём, после заводки всё проходило. Сейчас всё отлично, заводится очень быстро. Может быть проблема связана с ошибкой по датчику фаз, но на родных катушках всё отлично работает.