Результаты поиска

А лучше и шатунцы н-образные

Чего за машина-то?8000 на сток валах это сильно.хотябы болтики на шатунах поменяйте на арп,сток точно оборвет

Или полный)

не нужно это.особенно если полный привод корячить будешь.я гарантирую это

Хе/лет это одинаковые коленки.там ломались хе и хев/не

Вал под 9800 ещё найди на 8 дырок)))и плиту на низ сразу желательно,хотя на ооб уже в стоке может стоять,если блок открытый

Отважные люди дуть в НЕ шатун 1,5)))

Делаю усиление корпуса раздатки,чтоб не раздвигало,не не срезало

Кароч смотрим результат эво на непиленой башке и понимаем сколько хе/лет выдаст на похожем конфиге.а на непиленой башке и норм валах они 400 перешивают

Коскаст и кольбен по продувке практически не отличаются.косси глобально лучше только тем,что маслоканал не лопается.на норм валах и 400 получится

Как в стоке.что у эво,что у лет

Оставь как есть.не д2 все же

Да кроме постели их никак не реализовать

Напомни сколько у эво в стоке)))

В постель https://www.drive2.ru/l/7137860/

как минимум что-то наподобие этого надо сделать для езды с места.иначе раздвинет корпус и гп срежет

Привод на базе Опель трансмиссии?

Барчик это 300-350 момента.за КПП можно не волноваться,на 3,2 такая же стоит.а по шатуну я больше 1,2 не дулбы в НЕшный шатун

Вангую что валы,у меня сток переточки с подпятниками был.типа 276/10,6. Ну и ещё про валы с подпятниками именно на хе.начинают гидрики греметь с ними,гидрики новые Ина были. Ну и как затычка,по воздуху там за 500 сил было,по ощущениям тоже где-то рядом к этому,заменить не успел,сжёг мотор из-за...

если 2 дунуть,та за 600 момента будет бесполезного