Результаты поиска

эт да лежа всегда лучше. правда в сон будет клонить особенно вечером.

не видя пациента сложно рассуждать.... вопрос как вел себя это куплеНный движок? СТУЧАЛ НА ХОЛОДНУЮ ПОРШНЯМИ? жрал масло? да и 0.12 выработки это бортик гигантский в верху цилиндра будет. может что не правильно намеряли?

то же настроение отражает..........................

несколько месяцев назад спорт распредвал отправлял авито доставкой. сообщение от доставки было что покупатель в течении 2-х дней будет проверять товар. значит заберет домой на 2 дня. то есть получается может вернуть уже что угодно. типа дается время 2 дня на проверку товара. мне повезло оплатил...

крайне не приличная скорость учитывая камеры. качество дорог . и *бланов которые могут внезапно выехать или не посмотреть в зеркало при перестроении.

на резине р-13 175 на 70. (185 на 60 на р-14). 5500-202 км в час. 8000- почти 300 км в час. если Индюхину Лехе 5-той не хватает ваз коробка позволяет 6-тую воткнуть если ряд короткий типа 7-го или аналога. а так да 103 и 104 ряд за счет пятой решает проблему короткой пары.

с заводской парой 3.7 там нет бешеных оборотов.на завод ряде на 5 той.

какой бы станок для седел не был. без притирки клапанов гбц собирать нельзя то есть держать хорошо не будет да прихлопается но притирать надо по любому.

в легендарностиииииииии.....

сила это 08 . остальное не тооооооооооооо

по мне так нафик этот движок не нужен 1.- далеко опасно-пересыл возможен обман или придет не то.... 2.- эта головешка с фазиками геморная нафик не нужна. 3.- эта говноковка на практике окажется слабее чем нивопоршень а про красивые китайшатуны вообще молчу они хуже 10-тых в разы. и даааааа...

дебилойды конструкторы теслы панель переднюю пустую сделали. даже не соизволили спидометр поставить. все на планшет вывели идиотины.......

понятно что восстановленный но фото глупо-хитрожопые нет фото салона подкапотки багажника--- а они ведь нужны.

я 12-тые болты тяну с одним доворотом второй не делаю-как показывает моя практика нафик не надо. может надо когда плоскости очень кривые чтоб прокл. мягкой утянуть..

эт получается японоконструкторы идиоты.... когда проектировали они ж все рассчитывали- все сечения и толщину у них еще и глаза были -- хотя узкоглазость по ходу не дала увидеть косяк. ну а по расходу воздуха мотор на много больше хавать стал??????????

по любому утиль он и есть утиль. не зря он дешев относительно нового авто. ну конечно как повезет иногда и старое г.... более-менее ездит без больших проблем но крайне редко и в хороших руках.

я в курсе тюнинг вазовский заводской да надо считать у меня пара 4.3 с завода там то же 63и17. ноооооооооо 4.1 в стоке шла ее даже ставили на чепырки двухместные с будкой и планетарка отдельно 4.1 с надписью 62и15 отдельно в продаже есть.на второй машине у меня 4.1 там 62и15. смысл в том что 4.1...

так что на фото то 63..17- это сток пара 3.7 заводская.......

+ 100 сил...

большой момент затяжки не даст ничего кроме искривления цилиндров.... болтов или шпилек м-10 за глаза тут плоскости рулят а не прижим тем более на металлпакете.