Результаты поиска

Поделка ШДК пришла. Для откатки по ДАД теперь есть всё. LM programmer не коннектится. А LogWorks и программа для отстройки видит. Ну ладно, хоть так. Но заболел чем-то. Вроде максимум по магазинам хожу, но зацепил ( поэтому настройка откладывается на какое-то время, эх.

Я про другое. Какая разница на сколько открыт регулятор? Это же просто уменьшение разрежения. Значит модель не учитывает какой-то существенный фактор. Вообще, почитал там темы по настройке на ДАД. Либо у людей проблемы с пониманием базовых характеристик, либо прошивка плохо работает в этом...

Обновил итог затрат, 85289 руб. Включал все, кроме бензина. Тюнинг и прочее (ОСАГО, смена собственника и т.д.) тоже включены. Еще сверху будет 50 т.р. за коробку.

А почему так? Модель косячная и не учитывает какие-то существенные факторы?

Пока не знаю. Чтобы понять, куда двигаться, нужно понять, где я нахожусь. В ГБЦ одна шейка развёрнута под больший диаметр. Последствия масляного голодания. А вообще. ГБЦ стоит не дорого. Другой вопрос, что там ещё куча всего. Проще купить мотор в сборе и его курочить. 124 взять, чтобы шатуны...

Не дождался меня мой разжатый двигатель. Придется собирать другой. Наверно собирать буду на 1.6 сразу. Где-то еще блок от 1.5 валяется с поршнями с лужами. Но к нему еще ГБЦ нужна. Хотя, ГБЦ тоже есть, правда валы в нее другие не поставишь. Эх.

Может быть. Но УАЗ тоже целым не выглядит. Именно клетка кузова.

Не пристегнут, поди, был. Клетка кузова выглядит целее УАЗа.

TD04L-14T для начала. Короче то, что имеется в наличии.

Подготовил всё для перехода на ДАД и ДТВ. А также для установки субаровских форсунок. Только ШДК еще не пришел.

Форум ecusystems это какая-то жесть. Люди пытаются настраивать прошивки поправками, вместо правильной настройки параметров. Настроил карту коррекции форсунок по дифференциальному давлению. Кое как докопался до сути карты. Теперь надо с остальным разобраться и описать на том форуме.

А еще, в проводке за лям, должен быть датчик давления топлива на рампе. Так что очень странно, что пониженное давление топлива не было найдено.

Тогда, конечно, турбовать УАЗ. А потом можно и турбокотлету. Только под котлету, ИМХО, лучше взять просто старый 469. Будет не так жалко резать там все.

По внешнему виду.

Кулек маловат) Усилитель спортовский тоже взял?

Ок, было бы интересно.

9.5 тыс. плюс доставка 300 руб. Контроллер и лямбда в комплекте.

Купил ШДК ALC-2. В России кто-то делает, аналог lc-1 от Innovate.

Доработал блок для прошивки j79sx. Да такую мелочь я паял впервые. Но получилось, даже обычным паяльником. Теперь нужно купить прошивку и ШДК. Решил не отдавать настройку на сторону, ибо конфиги будут меняться. Да и искать потом настройщика не охота. Проще самому поправить.

За КПП уже внесена предоплата слону. По поводу тормозов, буду иметь в виду.