Парни, при работе тд04л шток актуатора вестгейта сколько мах мм имеет ход?
Сам актуатор, снятый с турбины, имеет ход 18 мм от упора до упора.
При перемещении штока на эти 18 мм калитка открывается на 40* - 45*,
но шток прицепленный к калитке всегда отрегулирован с преднатягом в пару-тройку мм...
Не, ну есть место, где днем движение, поэтому льда нет, и асфальт такой ни мелкий, ни крупный, зацеп есть. Когда букс - аж резиновую пыль ветром относит.
Почитал что такое алюминизированная сталь.
У меня резонатор такой.
При резке по нему вообще никаких цветов побежалости не распространяется.
Босал нержавеющий.
Черный глушитель ржавеет уже в магазине.
Специально сделал фото, чтобы показать, что кронштейн и фланец черные.
Вот когда я хотел гт17, мне говорили затычка и т.д.
Хотя на саабе такая затычка стоит...
Так нет, тд04л возьми, а лучше 05, а то это все баловство...
А мне троллейбус нужен, а не гонка-пулялка.
Ну он похож на нержавейку, варится как нержавейка, ну и не ржавеет.
(Некоторое время назад я работал на молокозаводе)
Вот на фото глушак, который слева, лежал летом на улице.
А здесь он справа:
Кстати, оба с Экзиста, не знаю почему разные...
А вот один мой знакомый отзывается о Босале:
Цитата:
Я ездил на босале, мне не понравился, да правда тихий. И турба на нем хуже крутится, позже на буст выходит. Проверил, когда на отдыхе заднюю часть трубы оторвал об камень :)...
Я не спорю и шибко умным не пытаюсь показаться... Просто на правах офф-топа: даже когда уже больше 90гр, срывом передка в букс нормально из заноса выходится.