Результаты поиска

Вот температура редуктора (читай - тосола) и температура газа на входе в форсунки. Зима и лето.

Началось...

Я не хочу спорить... Но я понял, что твое авто НЕ на газе работает. По поводу твоих трех пунктов: 1. Сколько авто в вашем городе ездит на ГБО-V? Три? Пять? Или ни одного? 2. То,что через редуктор циркулирует тосол ни на какие мысли не наводит? 3. При работающем двигателе, даже зимой...

Чтобы понять суть процесса, достаточно летом в жару при работающем вентеле облить радиатор кипятком из чайника. Температура свалится через несколько секунд.

Друг, когда мотор работает на бензе, он всасывает окружающий воздух, затем распыляет в него бензин, который испаряясь здорово понижает температуру этого самого воздуха. При работе на газе в этот же самый воздух подается газообразный пропан-бутан, который испарили еще в редукторе, да еще и...

https://www.google.ru/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&docid=bgzOzIUER6ZjYM&tbnid=Rz0OCAxTDnVKEM:&ved=0CAQQjBw&url=http%3A%2F%2Fcs309330.userapi.com%2Fv309330978%2F152f%2FDz4aOHKijWI.jpg&ei=qmotVPXHJMjfOIy5gTA&psig=AFQjCNGmVxW7Uq9bDvM0U5_DvciKDB6M1A&ust=1412348626604177...

Такие? :D

А с одной оплеткой на турбо не ходят? У меня на сток-моторе гофра с одной оплеткой (Тайвань) отходила 140 тык и была порвана о дорожные неровности. А так состояние норм было.

Это у вас хитрые. Есть гофры, где сама гофра и оплетка снаружи. А есть - снаружи гофры оплетка, и внутри тоже оплетка, но они в половину дороже.

Можно сказать -- ничего. Только то, что надергал в сети бесплатно, ну и чем добрые поделились.

Все пользуют гофры с сеткой внутри?

Я не смотрел Шляпу. И не покупал комплектов смс. И к истине шел долго, через взорванные расширители и осыпавшиеся перегородки. И рано или поздно, с Жориком или без, но надеюсь дойти... У меня хоть и недодвигатель, но 25 он уже пробежал, тьфу-тьфу-тьфу... Да и имея такой комплект, как у Шляпы...

Посмотрел я сейчас 33 выпуск. Ну, здесь все равно более-менее, он хоть с умом настройки крутит. А до этого я смотрел 25-й вроде, там вообще все от фонаря делалось.

Доходчиво и красиво сказано. Я в своей деревне тоже пытаюсь обьяснить людям, что Прудов/Шляпа никакой полезной информации не несут, тупо набивание просмотров. Так куда там... У них валит...

... просто фантастические результаты... ...пятицилиндровый двигатель объёмом 1.6 л... ...развивал мощность 225 л.с. и крутящий момент 305 Н*м ... ... инженеры Saab использовали механический нагнетатель с давлением 2.8 атм ... Источник: http://www.carimpulse.ru/uzly/590-dvigatel-saab-svc.html...

Спасибо за быстрый ответ. В самый начальный момент импульса ток на зарядку кондера не будет большим?

Попробую еще раз:

Хмм... Как же так? А производитель говорит обратное: Термостойкий аэрозольный клей облегчает ремонтные работы, позволяет зафиксировать прокладку на вертикальных поверхностях, препятствует смещению и выдавливанию прокладки в процессе сборки узлов. Медная пудра хорошо рассеивает тепло...

Парни, кто хорошо понимает в электронике, помогите... Если я от всех четырех форсунок (а точнее от 16, 23, 34 и 35 пинов Я-5.1) возьму сигнал, пропущу его через четыре диода, потом свяжу эти четыре провода в один, пропущу через сопротивление 10 - 20 Ом, и подцеплю к обмотке обычного реле...

В точку! Широкий выбор времени и функций! http://www.12v.ru/site.xp/050056052124.html