Результаты поиска

Хороший дядька с мозгами, возможно немного занудный, круто что нашли силы заниматься здоровьем, физухой и переехать в Москву. Возможно чуть излишне зависимый от окружающего мнения в коллективе, из-за чего некоторые от безделия пытаются подкалывать, но если начать стебаться над собой или троллить...

Ноут недавно коты утопили в воде, отдал в ремонт. Шёл в одну мастерскую, не нашёл её в тц, отдал в другую. Выставили ценник. Сейчас чинят. Вообще не вижу смысла искать у кого ремонт или зч на пару тысяч дешевле. Мне главное что я получу его назад целый и он будет работать. Почему сервисмен...

У меня когда совсем с деньгами туго было я каждую копейку считал и на всем экономил. До сих пор на даче куча следов этого. Ворота из кроватей и теплиц, забор из водопроводных труб. Металл в дорожки бетонировал. Сейчас я посмотрел на тех кто нормально зарабатывает и понял - вообще пофигу у кого...

Я бы сказал для Москвы это крайне гуманный ценник.

На токарном есть лимб в градусах, можно вообще долбежным методом сделать. Только долго.

Или оторвет загнутый клапан и как в том анекдоте про последнюю пулю у ковбоя и застрели вождя.

Новая оригинальная башка в сборе 100к.

Новое, комплект ловато 4 поколения или чего-то такого. С регистрацией в гибдд. Можно сделать своими руками, но время тоже стоит денег.

Лью 95, поэтому 55. У меня тоже по прикидкам 12-13 к/год вышло. С учётом цены хорошего оборудования с нормальной установкой около 40-50к. Согласен за 5 лет должно окупиться.

Ценник приятный, но имхо все-равно ну такооое себе, у меня с пробегом 7к/год и расходом 6,5/100 км лет за 15 может и окупится. Но я там раньше тачку поменяю. А геморроя с перенастройкой гбо, обслуживанием, установкой, отклонением от маршрута для заправки, уменьшения багажника выходит немало. Да...

Вы же не таксист, неужели газ такую заметную экономию дает? Имхо в механике необоснованно дорого выйдет тогда. За одно седло 1100р*16 и это без прирезки под клапан (250р*16). Проще тогда другую гбц реально поискать.

Шлифануть то надо.

Я тоже регламент почитал. Один дс можно. Это получается для приборки, но в эбу его всеравно заводить нельзя?

Там во Владике уже давно думают что нужно создать сервис чтобы за японцем при покупке нового авто закреплялся русский которому его лайба через 3 года уйдёт. Чтоб масло вовремя менял, салон не мазал и т.д.

За механику могу сказать что они иногда немного пофигисты, и будет дороже, но думаю выйдет намного быстрее.

Вопрооооос. А датчик скорости и абс? Ведь в сток проводке он по сути есть. Хоть и через кан, но есть. А если я выкидываю абс, то это так или иначе изменение проводки?

Скинуть башку и в механику на ревизию отдать

Масло бензином не пахнет? Хотя скорее всего насос г. Мало кто сейчас может в технологию и Точность.

А тангит разве не тот же фторопласт? И что дают насечки? Всегда просто накручивал, когда водопровод делал.

В южном парке серия про Лорд и аутотюн просто отличная была