Результаты поиска

Ну глядя на дело с дизельгейтом они могут. Хотя может чтоб быстрее прогревалась. А как вторая лямба после ката тогда работает?

По таможенному регламенту негерметичность выхлопа недопустима. Да и звук стопудово будет. Вряд ли фольц такое сделает. Может просто их ведет после сварки? Хотя прокладка не помешает.

BC crankshafts are made from the finest, aerospace grade 4340 steel billet material. CNC machined on state of the art, 5 axis Mazak Integrex 300-IV CNC machines to exacting tolerances (.0001"). Every crankshaft features large radius journals that add rigidity for high horsepower, high boost...

Свапнуть бы в него 21126 и официально мощность в гаи оформить 106 сил, налог сорок это боль

Теплый пол, такого даже в майбахе нет)))

Что значит холодный генератор? В момент пуска аккумулятор чуть посажен и напряжение по идее ниже должно быть. А потом подрасти. Не?

Вот она за год и выкипает, 13,8-14,4 допустимый диапазон обычно

Прибавка от первого эстонца. Все остальное сток. В теории 15 сил, не так и плохо.

Там ещё и аккумулятор не сменить просто так.

Сегодня первый раз увидел фильм Марс с Куценко. Такой психодел. Почти как мертвец с Джони Депом, только все цветное.

В обратную сторону это не работает. Побить их дорого выйдет. Тут и карточка у человека куда зарплата приходит и т.д. с которой возмещение можно стрясти... На них в суд подать может и стоит. Пенсию то в итоге они будут получать или как. Там и проценты набегут за н цать лет.

Ссылку я привел. Самого удивило, вот и запомнил. По другим данным там разница не больше 15 градусов, и оба около 240-250. По перекрытиям данные верны.

Понять то, как влияет ширина фазы и перекрытие клапанов проще всего на наглядном примере двух вазовских двигателей 21083 и 2111, имеющих практически одинаковую конструкцию, но разные фазы ГРМ. РВ 21083 — фаза впуска 292град. перекрытие 0.4мм, РВ 2110 — фаза впуска 256град., перекрытие 0.8мм...

Искать уголовного адвоката с опытом работы по этим вопросам и работать с милицией через него. Чуть что не так писать жалобы в прокуратуру, у них свои планы.

Поставил себе кони спешал ди назад. Достались по случаю. Ничего не почувствовал. Разве что подруливать чаще приходится, как будто перед сильнее гуляет.

А по шероховатости? Именно шлифовка или и фрезеровки достаточно? Блок не хочу трогать. Получается только паронит?

Риск внезапного прогара существует или оно так может долго существовать? Под металлопакет на классике блок надо шлифовать? Если не повело.

Лечится, но не все конторы берутся. Проще HP купить.