Результаты поиска

хорошо, fx35 богатого человека, дверные карты шевелятся меньше, на дороге по колеям стоит как аутлендер на льду, прям неколько часов назад вдруг начал кидаться резисторами! легендарное японское качество? не думаю))

лучше на развитие форума)) а то перед сном читать нечего будет))))

вполне возможно они смогут отслоить сетчатку глаза)))

блин извини, не знал что продаешь, збс тормоза, товарищь на торможении поднимался на передние колеса, с 14 тормозными, сам лично видел:))

посмотрев фото японофилы могут радоваться, сегодня катался на рав4 13 год, включал полный привод до хруста дверных карт, машина очень надежная, хороший алюминиевый мотор который уже вращает фазами куда получится и сыпет ошибками в том числе по полному приводу, и в моем гч в котором нет потолка...

от тигуана новых суппортов валом на помойках:) прям мыть даж не надо

я себе на ваге построил тормоза из вага, прям очень тормозит, в сравнении с супортами из алюминия, как их там торнадо епт, и быстрого вакуумника и какие то колодки хорошие, при том мои тормоза могут размазать новую машину по заду:)

тем временем как надежные японцы скрипя обшивками и пердя в 46 трубу бороздят снега, наедежный ваг на консервации

суппорта от вага переварив скобу, волгосуппорт не самое лучшее решение, не дай бог компоненты от хонда ))

не могу видео смотреть, самая большая проблема калин это печка, нужно раз в неделю снимать весь салон и дверь, лично я бы начал с грантоторпеды и отопителя, потом подрамник и уже после этого вагокоробку с тросами, я настраивался на 7.9.7, гораздо удобней работать чем с инженерником, но у меня...

именно более менее работающий, ставишь его и обшивки начинают шевелится))

да конечно, audi allroad c6 с 3.0 тди:) поменяй задний ступичный :)

да, на автомате:)

s4b6

хороший ваг всегда в ремонте:) спортпакет не вывозит по снегу по колено:) бампер эсочный дорогой, и надо менять фазики 110, грм 50, резиночки уплотнители разные еще 20, правый передний привод(нашел контрактный с японии на полу) :)

на америкосах ещё есть датчик температуры топлива, короч индюку надо срочно портировать софт января в аутлендер еку

если на аутлендере снять разъем с рхх он даже не понимает что чего то нет, у него всё хорошо, и там несколько видов рхх, на америкосе свой который нет нигде, и есть винт на дросселе если оно штатно нишмагла:))

сегодня утром я тороплюсь, прогревочные обороты 2500 драйв и мгновенный удар с скрипом тормозов и дребазжанием обшивок, замерзшее стекло, уиииии усирающийся звук японского 2х литрового мотора через забитый катализатор и трубу 46мм, хонда црв всегда этим радует:)

4g69 ещё нормальный мотор, но уже наверно в полу дырки с голову, нет не так, к гнилому дырявому полу прикручены недогнившие остатки рычагов и подрамников, когда я произношу слово аутлендер я представляю морозное утро, поворачиваю ключ и салон наполняеться дребезжанием пластиковых обделок торпеды...

бмв не то пальто, лучше рс6, и для хозяйства удобней, уткам и индюкам корм возить, привод без муфты и самое главное более крепкий мотор:) хотя n63 проще гильзовать:) ковырял свежую 6ку с n63 много что не понравилось, по грунтовке на такой машине уже не поехать, бумажная снизу, в буквально смысле...