Результаты поиска

сколько денег за всё?

железка сверху денег тоже стоит, судя по фото конец 19 века

поршень рестайловая буса

упиленая на большик седлах гбц, как упилить выпускной канал что бы его не вскрыть, если упиливать круглым шаром на сток развернутом седле то в канале в одном месте где проток остается стенка 1-1.5 мм это на гбц от приоры, распиливал гбц смотрел.

пойду стенд построю, здесь есть все ответы на вопросы)) и компрессор есть

не сильно отличаются от приоры, завтра найду поршень с шатуном от рестайловой бусы, покажу

просто те моторы что я настраивал с валами за 300 не имели мощности до 7000 а после 7000 не крутились из за общей подготовки, прошлый так вообще даже 300кг воздуха не осилил, с запилом и валами)) при том что хорошо собранный 1.5 сток мотор ел 310-320, а на ответ что нужно готовить с такими...

просто те моторы что я настраивал с валами за 300 не имели мощности до 7000 а после 7000 не крутились из за общей подготовки, прошлый так вообще даже 300кг воздуха не осилил, с запилом и валами)) при том что хорошо собранный 1.5 сток мотор ел 310-320, а на ответ что нужно готовить с такими...

про ажурность я бы не сказал, та же буса весьма мясистая, шатуны по весу думаю как у приоры, это более свежие спорты облегчены, а моторы старой школы, ну полегче таза но прям не очень сильно:)

мотоциклетный мотор, фаза допустим 245 при 1мм, не мегопродуваемая гбц, мотор 86 года, и мощность при 9500 с объема 1100, его валы это даже не 300 градусов, а тазомотор с 300 градусами теряет мощность уже на 7000-7500 в лучшем случае, как так?))

у меня сгнили провода на дпдз и машина делает роллаунч когда сама захочет, первый раз получился когда жена была за рулем))

а сколько она дула до передува? и чем регулируется надлув, или она дует по пружине?

тяжелый он очень, так то не плохой двигатель

если я не ошибаюсь там 95.5 колено

малоземельная сборка:))

ещё есть такая машина, называется vw t5, который мультивен, с 2.0 тди и роботом, простой и надежный, можно на мехе, мотор если его правильно подстричь и прошить становится поимерно по сложности конструкции как у таза, и все киа, форды и прочие ситроены и рядом не стоят, вы что ребяты, зачем вам...

орландо это редкостное уебище, пришлось немного проехать, пока он у меня второй по уебищности после буханки, семиместное авто это q7 с 3.0 тди, чесслово даже лада надежда приятней орландо:) оно настолько несуразное что сев в него вообще не понимаю как на нем ехать))

сам взял да настроил, сильно развяжет руки если сам, там особо сложного нет ничего, оно само всё делает и есть бесплатное немного кривое, но и оно работает хорошо:) калькуляторы не выход..

это на каких оборотах?

99 процентов раллистов у нас так делают))