Результаты поиска

дмрв напряжение 0.99 показывает, если скинуть фишку, то обороты поднимаются выше 1500 оборотов, больше не знаю как проверить, апаратуры спецальной нет.. давление вроде смотрел для системы с обраткой нормальное 2.5 на работающем движке, чуть позже пойду попробую открутить шкив коленвала...

нулевик стоит с самого начала, 2 к откатал, почистил и обработал его спецальным составом, хотел еще чем нибудь его обернуть, когда на настройке был, посоветовали, но так и не нашел чем.. насчет меток, метка на распревалу и маховике совпадают, при этом если отсчитать зубы шкива коленвала от места...

да нет вроде.. насос же умер бы уже или рдт здох, вроде живое и то и то.. обратку пережимаю за 6 очков давление улетает..

метки стоят правильно, это точно

ну он по бортовику примерно правильно показывает, а второй, который на приборку идет, врет немного.. да и на запуск этот уже всеравно, машина не едет толком, а бензин жирет ведрами, судя по всему даже не жирет а просто выплевывает в выхлоп, на горочке тронуться толком не могу, надо копоти...

Шланг целый, давление в топливной рампе при включении зажигания 2, при заведенном двигателе 2.8, если скинуть вакуумный шланг, давление 3.1. Стоял другой рессивер. Заводской поставил, подогрев дроселя убрал, шланги не достали..

с перекрытиями я не сталкивался, мне сказали, что если туда никто не лазил, то там все в порядке, пробовал немногоо двигать разрезную шестеренку, ничего не дало, поставил как было..

нет, при выставленных метках, ДПКВ смотрит на 20 зуб. поездил вчера вечером и сегодня днем свечи все стали черные, расход опять 15литров, при том что больше 3000 об не крутил, щас пойду смотреть подсос воздуха, после установки заводского рессивера не проверял..

скорее всего так и было.. больше ошибка не появлялась..

у меня нет датчика фаз, дмрв на месте, бортовик именно ошибку дпкв писал.

не, не течет, заменил рессивер на заводской, теперь в первом и втором нормальные свечи, а в третьем и четвертом черные, форсунки и свечи оставил на тех же местах что и стояли. по моему машина меня тролит..но хоть расход упал, и поехала бодрее, на пидюлях 11.5 литров на 100км, а было до 20...

головка покупалась новая и шлифовалась, блок фрезеровали

могло за 2к км пробить прокладку? у меня нет датчика кислорода, щас скинул клеммы плюсовые с генератора, машина запускается без проблем, и на холодную и на горячую.. поехал прокатился, свечи выкрутил такая же хня, еще когда свечку выкрутил 1, от туда пахнуло так что аж глаза заслезились, с...

а, ты про настройку? он ставил свой ДК и на своем эбу настраивал, потом настроеную прошивку залил в мой эбу

а как так то? если разъем с датчика коленвала скинуть, то она вообще не заводится..

ну если бы проблемы была из за этого, то нагар был бы во всех целиндрах?

январь 5.1.1 катали на дороге

настраивали в апреле. а как проверить то его? сам датчик рабочий, а проводку как прозвонить, я не нашел, где то видел что что напряжение на обоих контактах при включеном зажигании должно быть 2.5в, а у меня на 1 контакте 0.70 на втором вообще нет, и второй контакт звонится на массу, так же не...

я сюда написал, чтоб подсказали где искать неисправнось. все что советовали, я сделал. объездил мастерские в поселке, нигде ничего сказать не могут.. а вы только и можете умничать и к настройщику отправлять, если бы он жил на соседней улице, я бы сюда даже не писал. я прошивался за 250км от...

вроде дядька грамотный настраивал, могло что то сбиться в эбу? ну в любом случае кабеля у меня нет..