Результаты поиска

Макси? с своим реликтовым магнитным тафоном

да, так и делал, но за балансировку не платили, так замчало)))

я уже чет забыл как но точно одевали венец и всё работало без шайб, пару раз точно делал:)

из 2т у меня дольше всего проживал юпитер)) но не было правда пс, сейчас конечно уже есть но пока не заводил его:)

у меня с явами не получилось, сбрасывали поршни через окна)) была старуха, пару чезетов 6вольтовых, и 638..

чезет ехал только в отсечке, ну или я ездил на мертвых моторах))

я бывало на спорте ездил на переднем, задний в зависимости от развесовки..

мотоцикл дело такое.. но очень весело:)

ну на сайте Коли Моторкрафта, турбо ваз же?

не нашел же:) для истории:) но они точно есть:)

ну там почему то не совсем всё, я например до сих пор не нашет тезисы Индюка на турбоваз :)

чет все накупили)) показывай:)

и всё нужно, у меня так же)) ну можно и раскопать, че он стоять то будет:)

так сам элемент такой жы как на rs4b7 например или на 1.8т

так надо ижа выкатывать, поехать на нем из 8ми, показать этим всем роторным углям как может ехать мотор на нивских поршнях:) ну а потом можно и сорцы расковырять в вдо :)

сцуко не дочитал..

[ интересно откуда они..

на первом варианте используется ремень грм от джейзета:) будет почти камри:)

модуль двери зажигания)) на проволоку не получается, он прикручен на сварной кронштейн поддержки ресивера abf, на 4 каленых 12.9 болта, но тк ресивер другой он болтается на этом кронштейне и сильно прям не вибрирует а натурально виляет, но это временное решение чтоб просто завести, один раз...

причиной была повышенная вибронагуженнность модуля зажигания:)