Результаты поиска

Ну это же другое, это понимать надо)

https://pikabu.ru/story/russkaya_zhena_8538663

Так январи быстрее от поехавших в митолл гнилух появляются, чем требуется всему тюнинг-комьюнити. Новые по 11к покупать желающих всегда мало было

Дмс за 20-30 было бы куда выгоднее. Ну или работать там где дмс работодатель оплачивает

Вроде налога на роскошь

Нормальный турботаз каждую неделю трансмиссией рыгает, ему не до илитных маслорадиков. Очевидно же что из поддона, а опыт ориса естественно весь вагопром скопом в фуфло превращает, ну да. Через разницу температур в контур ож понижает, когда валишь темпа фриза падает, соответственно и масло...

Ну ты же все равно понимаешь написанное как тебе удобно, смысл нюансы описывать? 110-115 пиковое летнее значение именно по маслу, 130 там отродясь не было и нет, этож не турботаз, и то в ваге так когда +30 и гонзаешь старт-стоп, когда улица ещё горячее термос приоткрывается больше. Ож не...

Там же водомасляный теплообменник, нет там космических температур, редко выше 110 по маслу. Он в стехиометрии ещё сильно больше работает, там где у других уже обогащение на верхах тси ещё на бедных смесях работает

Это уже на инженерное древних, на новых все ещё хитрее. Все-же именно от этого не отрыгивают,особенно ваги,днище бехи на принцах те могут, но и то старых ревизий. Да, помпа-термостат слабоватый узел, но такую замороченную дурь просто нереально сделать долго ходимой. Там все чутка не так. У...

Там как правило уж очень жарко, да и сам режим работы мотора потяжелее чем в авто, на воде вышел на глисс, дроссель в пол и валишь час-два обычно. А зачем это, двиг охлаждается через проточную воду из водоёма, с перегревом именно по ож проблем нет вообще

Самары даже до 2003 шли карбовые, а классики до конца 2004

Для андроида тоже есть https://play.google.com/store/apps/details?id=malsv.ru.icecalc

Да злые они все просто, дуй прям в сток этой улиткой или побольше в районе 04л какую нибудь возьми, 0.8 или даже один килограмм можно смело дуть, у субару прекрасные моторы которые лютый наддув держат и не ломаются, если меньше бара наддув то можно даже без кулера, и также до бара можно не...

Есть такое, я даже тестил - встал сзади тачки, кореш сдает назад, остаётся сантиметров 10-15 - тачка по тормозам и не отпускает) Но отключается в 2 касания кстати, кнопка вью - убрать галку на ассистенте выезда с парковки

Ну меняем как в лего часть кубиков на hx30/05-20ж и 550-630сс)

Ну примерно как таз турбовать, ума не надо - пихай ниву с лужей/тд04/360сс/масуму, поедет согласно тз.

Ну странно, цфна прошлый на 10.5 степени на кривовпрыске не звенел на 92 в любую погоду.

Ну современные то ещё и на прямовпрыске поголовно, у нас в текущую жару всякие еж206 с сж 9.0 на 95 адово детонят, когда ваги на 9.6 и еп6 на 11 спокойно ездят.

Ну удобно же, у производителя сайт может лежать, может специально поддержку старого устройства отключить, а тут дрова всегда с собой

Девка ничего такая, но взнузданной лошади сено жрать из рулона неудобно же совсем