Результаты поиска

Эта оригинальная методика и мануалы и самой ауди не особо помогли, есть известные косяки по управлению, которые несильно, но подбешивают.

Тем не менее - чувак просто безмерно крут, разобраться в пакате в одно лицо, наковырять столько инфы по ИМ и по работе самой АКПП - моё почтение.

Речь изначально шла про весты, где рес в стоке пластик и дтв внутри дада. Благодаря переносу дтв в патрубок на ускорении педальки состав становится чуть более богатый (потом дк-коррекция всё равно утаскивает в стехиометрию), ну и пару градусов угла накидывается за счёт опять же чуть меньшей...

Абсолютно, и похер, что это не только на тазах, но и на вагах за 10 мультов, на бошах, сименсах, и прочих системах управления современных - всё гавно, однозначно. Все они - махровые лохи, которые производят гавно для лохов.

Чувак, рукой лицо я бы бил, когда ты приводишь в аргументы сообщения лохов, у которых при переносе ДТВ в задроссель на штатных вестах становится лучше, и когда на вопрос "а может там стало просто чуток богаче, поэтому стало более лучше?" ты отвечаешь "я ниибу, я не исследую это гавно". Ты когда...

А, ну т.е. существуют инсталляции, при которых дтв и в ресивере работает вменяемо, и всего-то надо отодвинуть банку подальше от мотора.

Ок, за отсутствием вменяемого опровержения слив считаем засчитанным, а беспонтовый аргумент с дтв в ресивере - еще более беспонтовым.

https://youtube.com/shorts/Cfio2mAyDUI?feature=share

Минут 15 один раз настроить, а дальше на однотипных фазиках работает вот прямо сразу. На 3UZ чуток пришлось поипстись - это да, еще и фазики походу с разборки стояли с разным пробегом, но разброс получился в шиме минимальный и держал градус по всей поверхности. Первый раз - сложновато, да, но...

А в чем трабл настроить пиды?

Лучше пиши в ваццап, номер есть мой?

На этой версии софта стенда актуальный замер на 4 передаче.

Там даже на шнивах полуоси рыгают гораздо раньше раздатки, да.

Стабильность хх и частички обусловлена тем, что цилиндр не жрёт выхлоп от соседнего.

В дросселях вся тема в несообщающихся ранерах, других тем там нет.

Чаще всего 870 форсы удавалось сделать адекватнее на хх, чем 630, хотя, казалось бы.

А за что его хвалить?

Хотя бы... ХОТЯ БЫ! Да если человек разобрался с январём - уж с этим калькулятором на коленке паяным разберётся за вечер. Хотя бы...

На живой машине сначала настроили на тд04, а потом на гибриде с бОльшим холодным колесом, разницы - ровно хер.