Результаты поиска

говорили они)))

ну он писал что надоели черные руки по пояс сверху, что его приняли в племя чернолицых, что в110й раз разобрал и собрал коробку прям на скамейке во дворе, всё это надоело я отмываю руки и становлюсь человеком, шарить как делать это одно а делать это другое, короч вычеркиваем сержа икс из списка...

собирал тут ниссан цедрик))) форсунки иеют два, да да карл два уплотнительных кольца одно толшиной 1.0016 тк оно упорное в стакан внутри форкамеры который не имеет опоры)) но он имеет бортик в которое упирается второе кольцо:) ну сквозь этот стакан:) понятно же да?:) выпускной коллектор крепится...

ну я много что крутил и если ваг можно разобрать и собрать взяв немало денег, с японца денег не взять и разбирать эту идиотию с сайлентблоком сквозь мотор и сними раздатку сквозь всё а здесь не пройдет потомучто надо пилить кусок подрамника а там сайлентблок сквозь который проходит привод а...

помню вечер, помыл свои UNI и полетел местами на заднем колесе на всю ночь и только под утро почти засыпая и вилияя подъезжал к стоянке греясь от воздушномасляного мотора)) такой знаете утренний холодный воздух, роса и металлический грохот мотора старого джиксера)))

кстати вот я поливал поливал, поливал поливал грязью японские машины, и самое главное то упустил! так сказать основу всего, а именно крепеж и качество болтов и гаек! они вполне не плохи но в сравнении с вагом менее прочны процентов на 30.. к примеру шпилька выпускного коллектора 8мм.. круче вага...

если в тоету не прикрутить немного вага то оно никуда не повалит (с)

инерционный, как на ижах:) решение я правда уже предложил:) на моцыках ездил на кн, сопротивление у них повторюсь ояебу и не фильтруют они ничего кроме воробъев:) нормально фильтровали UNI, но их часто надо было мыть, но они меньше всего давали сопротивления, были ещё раньше фильтры двухслойное...

ну если только к/н может отряхиваться от воды и песка как собака)) но думаю так не умеет как и китай:)

можно построить турбомотор без лагов от слова совсем, нажал и сразу поехал:)

так он вроде всё сам делал тоже, не?

в этом и кроется надежность тех или иных машин)) зафотаю как нибудь свой:) если его к тому времени не всосет))

на кочке может чиптюнинг из кроватки выскочить!))

ну там гамотная ускорилка(с) нет дф, хотя могу сделать, ну и нужно чтоб блок был герметичен

а этот ваш айпак может в 2 цилиндра? с развалом 90? по сути часть v8(с)

как то замереля мотоцикл, мотоцикл турбо с разными нулевиками, и сделали вывод что нулевики дают очень большое сопротивление..

земли насосет, от rs6 можно сварить короб и использовать элемент.. там расход воздуха как на 4jz-gte

не не, я же только что её купил, для того что бы доказать всему миру что есть ещё люди которые могут!!!1!1!1!1!!

так вот же!