Результаты поиска

только не на войну, а на содержания "беднеющей" правящей шайки

Блок 21124, расточен 82.4 в сборе с фальшплитами кпп и гбц, поршни Кострома, тепловой зазор поршень-цилиндр 0.07мм, объем камеры сгорания в собранном блоке вместе с недоходом 22 куба. Плоскость блока выровнена. Маслонасос, поддон с противоотливом, колено 75.6 номинал, вкладыши новые, сальники и...

в пн в сервисе буду зафоткаю, фото в личку скину

У товарища есть на прямых рогах типа такого https://pp.vk.me/c301112/v301112367/1c8d/yyeUxWih87k.jpg только синий Ценник видится в 3рубля, если интересно могу сфоткать

если я не ослеп то да

Егоров, аналог какого сплава хз, надо справочники листать, зазор рекомендуемый 8 соток

angelmast, менять шестерню и муфту однозначно, зубья зализаны поэтому и вылетает. Вилка думаю походит еще

доставка дороже будет стоить! С этим кризисом народ скоро гнилые болты будет через форум покупать

А откройте секрет, что нужно делать с блоком чтобы так уши отрывало?

мазда рх8 v8 1uz-fe turbo

Шатуны заводские

то есть ты считаешь что система фиксации поршня натяжителя при взведении выполнена на отлично, высокотехнологично и конструктор не зря свой хлеб ест? Я думаю тот кто сидит на заводе их собирает сейчас бы много теплых слов высказал))) Замена цепи(по хорошему, а не ******сь разодрав все прокладки)...

змз, умз древнее говно мамонта. товарищ недавно уговорил откапиталить ему 405й, эх я и наплевался..все кривое-косое, как из под топора.. натяжитель цепи это просто шедевр, хотел бы я в тот момент посмотреть на рожу его конструктора.. да чего говорить комплекта прокладок на него нормального даже...

какие нахрен эмки? у бмв один нормальный мотор это м50 безваносный на чугуниевом блоке без никасилов и прочего говна. все остальные моторы шлак

дополнительная подача масла облегчит условия эксплуатации любых поршней, так что лишними маслофорсы явно не будут. а работать будет как с ними, так и без них

и оборудование со станками которое в 90е на металл посдавали

выдержит без проблем, но готовься к скорому появлению задиов. на нашем маслобензе они в стоке долго не живут, а на турбо подавно

точно снять чертеж в данном случае можно лишь на координатке, все что переведено на бумажку не даст нужной точности. тут нужна идеальная центровка первичного вала кпп и коленвала. а координатка это геморой и деньги. Это под тормоза планшайбу так можно сделать, здесь не прокатит.

Как сказал у нас один преподаватель, "высшее образование дает умение обучаться и пользоваться справочной информацией". В наших реалиях другого увы не дано

А то что за 20-30тыщ ни один нормальный специалист не пойдет преподавать в универ как бы ничего? Там остались либо идейные старперы с устаревшими материалами и знаниями, либо студенты-аспиранты, которым лишь бы часы закрыть. Преподаватель должен уметь заинтересовать молодежь, преподать теорию и...