Результаты поиска

эт получается вал 08 но его не может на калине быть. по идее на первые 10 валы шли. потом 12-тые.--- других как бы нету.

автомобиль будущего....

максимальный кпд также будет зависеть от эфф. фаз грм. то есть в зоне мах крутящего момента. и еще чем выше обороты тем сильнее мех потери. кпд будет падать лавинообразно с падением момента.

эт ты обленился все мысли в ЗОЖЕеееееееееее.

ребята в сильные дебри залезли в этом расчете много свободных переменных неучтенных-- это состав бенза. это настройка точнее углы-. и другое. все будет влиять в той или иной степени. незабываем при тапке в пол состав не стехиометрия а 12-12.5. идеальный вариант движок на стенде и смотрим...

вывод сток не так и плох при нормальном адекватном управлении переварит 1 бар на ГТ28. Ром по коробке у тебя вторичный вал уже 12-тый и синхроны 1-ой и 2-ой 3-х составные?.

а не проще двери от приоры доработать досверлить допилить чтоб обшивки 10-тые сели - и внутри было как и должно быть. а не как вигваме с ковролином на дверях.

опель корса....................

покрась это ковролин в черный или серый цвет и будет все норм. вооообщем в какой хочешь.

фольцваген лупо....

ценник каков ? до 0.5 бара должен сток нормально переварить.

да ничего бы с ним не было хоть на 6-той или 7-мой. восмиклоп тазовый имеет огромный запас прочности. с ним ни чего не происходит и на квадратном вале с холостым 1500 обор. другое дело что одно время с завода на калинах брак шол прокладку гбц не тянули они прогорали к 2 тыс км. при откручивание...

я ставил металлопакет на разные блоки и на 1.3 и на 1.5 и на 1.6. пока проблем не было естественно гбц под фрезу. - блок почистить алюмин шпателем и толстое стекло с наждачкой 800 пройтись на всякий случай- если блок кривой видно будет. даже половинку пиоропрокладки ставил- получалась толщина...

окушонка -кукушонка тебе надо. экономично и везде припаркуешься.

вывод=== Патр-сила!!!!!!!!

а просто очень надежный и грамотно технически сделанный.

за свои деньги он очень не плох. в плане безопасности типа танк на колесах.

Патрик за свои деньги очень хорошая машина- особенно любителям что то доработать и в гараже поковыряться.

нельзя делать выводы по одному конкретному случаю. надо статистику хотя бы по 100 машинам делать наблюдать их после покупки в течении 3 лет - а потом выводы делать.

эти производители чудошатунов заявляют увеличение зазора на 0.1 мм при 100 градусов. а шатун будет 150 градусов следовательно зазор почти в .015 прибудет. будет грохот. пример тазоколено по шатуна в минус 4 сотки от номинала стучит слегка и проблема более вязким маслом не решается. палец в...