Результаты поиска

точи двиг в 82,8, ставь нормальные поршня, кольца стандарт - будет тебе счастье...

поршневая там говнянинькая... У нас, кого знаю с 1,8суперавто, все жалуються на повышенный расход масла, некоторые уже двиг вскрывали. И едит хреново, на 8кл, вал динамика 107, выпуск рвал в хвост и гриву...

конечно!, я к тому что рез участки пайпа имеют право на существование...

+1

зато турбос целый :wink:

вроде ты один не догоняеш... причем тут килограммы? Я уж и незнаю на каком языке тебе объяснить :)

нетупи, про эластичность резины не в курсе? Ну типа как амортизатор, сглаживает скачки давления во впуске. Я не говорю что весь пайпинг должен быть резиновым, а про небольшие участки.

Вот и разжували. Кстати не только аварийного, но и в общем, т.к у блуофов тоже есть лаг.

что чего, чего? Конкретней...

В резиновом пайпинге тож есть свои плюсы, это сглаживание помпажа, есесно хорошие резинки/силикон. Но трубы надежней...

Если ценник адекват, можеш поэксперементировать. Глядиш бензинки переживет.

Tu Awacs, а по теме?

Тут будет играть решающю роль отбалансированость двига того который долбиться в отсечку без нагрузки.ИМХО

Присоединяюсь! Желаю всем здоровья и удачи, остальное будет!

внешний вид похуй, ты это хочеш сказать? Оставь себе...

ну самоваров еще не видел, а термос в место глушителя приходилось видеть...

идеальная трасса, для полного счастья клея не хватает. Безопасная, ровная, покрытие хорошое, полный привод из 10сек выпрыгивает, моно из 12сек.

Тu Wenn, напомнил песню Сташевского - ...у меня нет друзей и нет врагов, не кто меня не ждет... :D

"репутация" не о чем не говорит. Мне так ваще двое типов просто так минусы въепали... Да и по общениям видать - кто есть кто...

если поправляеш - то поправляй правильно. Модуль на 16кл 1500сс на 3х шпильках.