Результаты поиска

это все мертвому припарок если колено не отбалансировано или отбалансировано плохо. у друга 4 раза за сезон проворачивало. решили заштифтовать и ещё приварить для надежности - не помогла даже сварка =)

Смотри шкив Кв на предмет не провернуло ли его. Каменная педаль торомоза - это подсос воздуха 100%. То что везде протянуто - не показатель. подключи вакумуум метр и погляди разряжение. не менее -06 -07 должно быть на хх и под сброс газа уходить к -09. По результатам отпиши.

а потом что было, то и повалило :)

на турбо норм до средних оборотов. на злом атмо конечно неприемлемо. мусорам можно показать наличие диагностической карты.

Если авто для гонок - то труба лучшее решение, если для города, то лучше протянуть все таки как положено, ну или через резонатор вбок под порог

пффф.... легко. обшивок 2 года уже как нет. вчера был в гараже. все ок. p.s. рекомендую русский подучить и правила этикета при общении с людьми с которыми не знаком лично.

оно. аэросани называются вроде. Но коллетор убил.

Это фото субарумотора установленного в судно на воздушной подушке.

любители субару, цените коллектор

До скольких мотор крутишь? отсечка как высоко?

C таким подъемом гидрики не проживут долго. Более 10,0 не стоит. 2 Pahomath с такой фазой на дросселях можно добиться приемлемого ХХ в районе 1100-1200 об/мин. Разумеется проставку под РХХ надо и нивский РХХ. Иначе конечно некомфортно. Сам ездил на Стольниках 9,15 с фазой 316. Каждый день на...

я бы сделал так: раз ГБЦ будешь снимать по ней: пружинки опель, легкие тарелки, запил (если бюджет позволит на большой клапан перейти, если нет, то можно сток доработать) НИЗ: по возможности стоковый заменить на более подходящий к закрутам в 8000, либо тщательно отбалансировать сток Валы -...

у меня было такое же замыкание. кромы сгоревшей частично подкапотной проводки и эффектно полыхающей гены никаких потерь. Аккумулятор естественно разрядился полностью.

Что за низ? Какая СЖ?

все зависит от целей постройки и бюджета.

Тебе фотографии машины прислать что ли? Надо следить за машиной с самого начала, а не дожидаться когда появляется подпленочная коррозия, с которой практически бесполезно бороться. С клювом, дверьми и дверью замка все хорошо.

тектил-цинк у меня 2003 год. раз в 2 года обрабатываю. кузов в идеале. последние 2 года ТАЗ живет в гараже. До этого эксплуатация эври-дей и жил только на улице. все ок

достойный ответ. главное по делу.

Не было проблем из за желтой пленки на фарах?

cкудоумие скорее