Результаты поиска

Узнаешь, сколько будет отправка Энергией до Калуги стоить? думаю договоримся с тобой о цене.

планки по бокам как приделаны? приварены? надеюсь не длинным сверлом под заклепку насверлены? соты целые, если смотреть во все отверстия? деловыми линиями отправишь? Если все целое, готов забрать за 1500р

Вот эта информация от практиков и интересна, спасибо. Кстати по поводу зазоров, если протачивать под другие колеса, кто может сказать точно по зазорам и допускам колесо-корпус, есть специалисты? кто делал сам или просто разбирался в этом вопросе?

тридцаток втулочных нет с упорником 360гр, там элемент, который "упирается" целый, не из двух частей.

Купил кЕтайский 3076, поставил без рестриктора, проехал 15 тысяч, все ок, правда больше 0,7 не дул. Вот сравнить бы с графиками, что и на сколько в оригинале лучше, про это именно спрашивал.

Понятно. графиков, замеров, цифр нет? У шлемов основная функция- защищать, ее и проверяют. Практически также и с турбинами, можно наглядно проверить их основные функции. Значит никто не проверял специально?

Если никто не против, спрошу тут, хотя не по теме. Есть люди, кто ставил на 1 мотор сначала кЕтай, потом оригинал с посностью одинаковыми параметрами? Там реально есть разница в раздуве, противодавлении, максимальном потоке,в чем еще? ресурс пока, допустим, не рассматриваем. Я к тому, что...

То что в низшей кинематической паре должен быть зазор для "всплывания" это понятно. Вопрос именно про допуски на осевой зазор.Вот взял я турбину, промыл бензином подшипники, и замеряю индикатором, что я должен увидеть? Посмотрел китайский ремкомплект, на сухих деталях при комнатной температуре...

в целом соглашусь. Только вот вывалить кучу денег на "правильный" тюнинг не все могут, не все хотят, а делать самому можно и бмв, точно также как и таз, физика то одна на Земле. Мне лично самому интересно попробовать все сделать, вот и делаю. Сейчас в моей немецкой классике черняга на выпуске и...

Если владелец бмв хочет 300 коней, ему не обязательно турбо-коллектор за 50 брать, хватит раЗнодлинного из черняги, можно сварить на 5-10 рублей, улитку можно китайскую взять и отбалансировать для спокойствия, это ведь смешные 0,5-0,7 избытка, мое мнение- китай за 15-20 рублей в таком режиме...

Впуск от s54 всборе обойдется тысячь в 40-50, валы еще 15 минимум, на родном выхлопе все это не поедет, придется и коллектора и трассу всю менять; с хорошими валами придется на цельники переходить, еще затраты; по итогу- лошадей 280-310. так? можно поставить GT3076, дунуть 0,6 в сток и сходу...

где найдешь подходящие форсунки? чтоб лили не по оси? стоковые кончатся сразу.

по валам-надо вычесть сколько-нибудь, типа 180, тогда будет нагляднее. там же еще куча таблиц для каждого вала: холодный мотор, прогретый мотор, низкая нагрузка и т.д. Кстати железо для онлайн будешь покупать? Еще хотел по широким валам сказать, если думаешь что на хх уберешь перекрытие ваносами...

Я сразу скажу что только 2,8 ковырял, в 3 не лез. есть поршень порезанный, могу сказать толщины, если цековки все-таки точить. Стоковый мотор впуск может открыть на 5,4 мм в вмт, до касания, правда мерил по гидрику, может еще чуть вычесть. Измерял индикатором относительно угла поворота валы...

Дааа! даешь старую немецкую классику!!! могу скинуть свои наработки по валам для этих моторов, теория по хорошим и чуть практики по овощным околостоковым палками, инфа по максимальному подъему со сток поршнями тоже была, нужно? когда дуть соберешься?

Так зачем сток мозг ломать? переходник с разъемами можно сделать. Только глобально проблему это не решит. Если сток мозг рулил плавными фазовращалками, которые почти на всех не очень древних моторах, он без обратной связи по дпрв уйдет в ошибку, да и форсунками и фазовращалками должен рулить...

немного не в тему, но все же, подскажите, это работает? Эмулятор ds2401 на pic12f629, например 2 блока работают с одной прошивкой.

Подскажите пжлст, какой осевой зазор должен быть в новой турбине gt3076 на втулках,допуск есть на него? скажем закреплю индикатор, от упора до упора должно быть столько то соток

вообще ступенчатый фазик на впуске на 25 гр пкв - это было круто в начале 90-х, правда до весты только сейчас добрался..

Да приход от ваноса, особенно вкл-выкл на 25 градусов пкв, конечно не особо и большой, на атмосфере еще чувствуется, а когда турбина надувает-вообще ***. Тут согласен. Вопрос к Tech: вы случайно при настройке не мониторили быстродействие одинарного ваноса? я пробовал с ним настроить, смесь на...