Результаты поиска

Подскажите как правильно отрегулировать тягу от актюатора до весгейта. Там преднатяг должен быть?

Пластиковый ресивер под турбу пойдет?

согласен, общий пробег всех машин которые были у меня 400тыс. (атмо. замена каждые 25-30тыс.) все на NGK. Тут главное на левак ненарваться, у оригинала наконечник не отварачиваеться, он заодно со стержнем.

улитка gt15, выхлоп на 51й трубе. Да фаза херовая, но подъем хороший 10,7. Сток так сток...

8кл. фаза 274, перекрытие 1,5 под турбу нормуль?

Мдее, опять ветку ЗАСРАЛИ... Я понимаю в споре рождаеться истина, но опять флуд, флуд... Хде модеры...?

+1

Шикарная девушка!!! Фото супер!

объем в поршне при этой степени какой?

tu Cr, ты бля настоящий ФЛУДЕРАСТ! Не полезной инфы, и не какого уважения к людям. Я больше чем уверен, ты только за компом ГЕРОЙ, достойный человек так с людьми не общяеться. tu еntuziast, респект и уважуха.

сток 8кл. поршень так и работает, потому и разваливаються 8иклапаники(турбо) что делают лужу как на 12м поршне ИМХО.

Благодарю. Выручил. Преблизительно какая степень?

Т.к. площадь камеры сгорания на поршне 8кл. смещена относительно центра, то получаеться и лужу надо делать по периметру площади? Может фотки разжатого поршня 8кл. есть у каво.

Apexi RSМ с G-сенсером тебе помогут. Грамотно настроишь, погрешность буит 2%. И мощность покажет и время до 100км/ч и 402м и еще много показаний.

так с заводским ресом турбина так же вниз будит. Ты 8кл.кабыл мерял? Как двиг. разжал?

Ты на 16кл. перешел? Чаво с 8кл. случилось?

так ты пиши не турбину, а флянец турбины вверх ногами. Все тут знают горячая часть и холодная проворачиваються относительно картриджа.

канечно, на субе так, где соединяются выпускные трубы в одну стоит первый ДК, а второй стоит прям за катализатором, если тупо кат пробить ломом и второй ДК оставить я думаю начнёт ругаться или нет??? как кто делает??? так делать нельзя, топливо жрать будит и ошибку выдавать будит. Твой выход...

+1 качественный модуль, на атмо 160т. км. на нем откатал

г. Мегион ХМАО. Строю 8кл. турбо.