Результаты поиска

У нас был 1.9 на фольксвагенколене + тазоблок с плитой, максимальные обороты 9-10т + закись, но к концу сезона гильзы стали бочками даже визуально.

Настраивал вемс марк 2 с автоматом, все работало

на антилаге сильная егт, на ланче не особо, мож если постоять ток минут пять пострелять)))

Дело не в удобстве, а прямой зависимости УОЗ от наполнения, и возможности победить твою проблему.

перестань, сделай угол по наполнению

Как раз к нам на стенд загонишь, мне кажется там он как раз и понадобится для настройки.

вемс работать будет, но ценник где-то 38-40т р за блок с лямдой и егт.

американские корчи как будто управляемые))) там как выстрелил, так и пошел)))

zritelVrn,компрессор только типа рутс, сж делай 8.5, проводку переделывай под 5.1 январь. Давление наддува подберешь диаметром шкива. Рутсы и бар надувают без проблем.

Гораздо. Есть идея опять смотаться в Краснодар, улучшить 11.2, но переживаем за трансмиссию...

Ехали не особо, 11.5 лучшее, в стрите такое же у 2101 рыжей

Ну фпм-то не побили )))

хз, может у сти поршня теплоотвод лучше...

в живую ни разу вроде не видел, так же слышал ток что завели и работает на хх

ФСАшникам надо на свои моторы прикруить сверху турбу, залить метанол, и ******ть всех в фсб)))

Ещё будут проблемы со вкладышами, и придётся сделать очень тонкие полукольца

Втягивающее от стартера купи

Примерно 26 градусов

Небольшой офигенный клип с аварией рыжей копейки на 2 этапе и хеппи эндом, рекомендую посмотреть, кайфово сделано;) http://www.youtube.com/watch?v=vJ5VDZ8w6pQ

не будет детона при грамотной настройке, во всяком случае я б гарантийно настроил.