Как родное там встаёт мотор, тормоза и немного передней подвески. Кэпэпэ не встаёт, привода не встают, выхлоп не встаёт, балка плохо встаёт, эур плохо встает. Инварь православный нормально не встает. В общем, не та унификация, что раньше.
Проблема большинства хороших машин в том, что сами они с годами дешевеют, а запчасти на них напротив - дорожают (при изначально большем ценнике на многие позиции, а порой натурально неадекватными).
И после таких наебавших систему на рынке вторички миллионы экземпляров состоящих чуть менее, чем...
Тебе может спец версия грант попадаются? Зазоры в шпг там как раз пониженные и от этого все проблемы, ибо поршня с новья задирает. Причём это такой баян, что я думал все уже в курсе.
С подключением. Автотаз всю жизнь поршни с ведра сыпет с разными группами. Видимо, на каких-то машинах насыпают удачнее.
Я лично в бытность торговым драл егазную гранту в отсечку 180к подряд и она не умерла.
Нормально собранный мотор ездит, пока не надоест. Перед глазами было 5 грант с пробегом 250-350 без проблем с мотором, после их продали. Ведра были в такси и любили их, как могли и как умели.
Ну так покажи мне революцию в тюнинге за последние лет 10?
Все придумано до нас. Большинство собирает в кучу готовые железяки и наваливает, ничего в этом зазорного нет. Какой никакой простор для фантазии есть, хоть в выборе конкретного набора потрохов.
Если лично ты избранный - то лей пруфы, как...