Результаты поиска

подмены нет к сожалению. Может в гараже лежит. Домой надеюсь доеду а там посмотрим

на настройку не жалуюсь, полгода прошло все ровно. выкрутил свечи - состояние отличное. Попробую заменить на другие, сейчас кажется холодные в-лайн стоят. А о божьей искре думаю, т.к. это надежнее.

там не 3000 а в диапазоне 2500-2700 легкое подергивание и пропадало. меня смущает, что по камасутре 4кОм быть должно, а у меня 5 почти. На сайте у тебя написано, что они дохнут от жары и вибрации. Все это есть - модуль на клапанной крышке. Канифоль есть и сосны я не разбиваю на канифоль. И...

Добрый день. Сначала немного предыстории. Месяцев 9 назад на 8ми клапанной машине у меня помер модуль, с которым я купил машину и ездил 2.5 года. Тогда я пошел и купил новый модуль. Летом поставил 16 ве, прошился онлайн. Потом позвонил настройщику с вопросом почему в районе 3000 об/мин машина...

адрес есть 141282 Московская область, г. Ивантеевка, Хлебозаводская улица, 10. Это щелковский р-н где-то

таксисты они такие)))

на 8ми клапанах еще с выпуском и валом разгонял до 200 на приборке (в реале 186 было по жпс) стоял 103 ряд с длинной 5й, ГП 4.5 и резина 205/50. В салоне было как в самолете, но рулилось довольно неплохо. Участок магистрали от Днепропетровска до Харькова. Тапку сбросил, т.к. стрелка ДУТа стала...

В общем, выточили мне втулку, все вставил, продел трос от чиробаса и.....он не дотягивался (!). попробовал убрать втулку и вставить трос непосредственно в кронштейн. Встал как родной, будто и был создан для этого, единственное что - кронштейн немного подогнуть пришлось.

спасибо. завтра пойду в электротовары посмотрю. если не найду то придется поехать наверное. только не знаю обожмет ли мой инструмент клемму. на работе нашел похожую клемму с силовым проводом с cr-v кажется. может на пайку пока посадить? машина нужна как воздух

я на 95% уверен что косяк в обгоревшей изоляции и окислившемся проводе + с гены. Завтра срежу изоляцию, сбрызну спреем для клемм и потом термоусадка, изолента и гофра. Посмотрим, надеюсь поможет, если нет, то клемма под замену.

на всякий случай возьму с проводом, но постараюсь обжать кримпером. Если не получится то тогда пайка. Про совет с флюсом спасибо

у меня есть специальные клещи для обжима. Ими и хотел обжать. Такую клемму что на рисунке не пропаяешь. Можно найти кусок провода толстого, обжать в клемме и припаять к тому, что есть. Вообще там 2 провода идут вот думал на 2 клеммы их и посадить на один болт

С регулятором разобрался, но обнаружил косяк: подгорела изоляция проводов плюсовой клеммы, прямо около нее самой и провод окислился. Ее срезать бы, никто в продаже отдельно этих клемм с проводами не видел? Была мысль посадить на такие клеммы но не уверен что хорошо получится

то есть вытачивается втулка, одевается на трос, удлиняя тем самым его рубашку, и трос штатными креплениями цепляется к здт

нет, пластин у меня нет. Трос то ли от паджеро кажется говорили

Ребят, помогите советом. покупал комплект ЗДТ Lucas с рук, также отдали трос тормоза, сказали что очень долго мучались и подбирали его. Поставил, покатался, но тут при похолодании задние колеса заблокировались. Посмотрел - оболочка троса оказалась повреждена, видимо попала влага и замерз трос...

на акб было вообще 12.3В. после переборки и там и там где -то в районе 14,6-14,7 в режиме зима

по БК и приборке. Выяснилось, что акб вообще заряд не получал. Перебрал гену. Косяк был - проводок с диодного моста очень фигово сидел на щетках, обжал, заодно еще разок протянул все контакты. Теперь 14.5 на хх и на приборке и на БК и на АКБ. Еще заметил особенность - если возбуждение взять...

ребят, еще заметил у себя просадку напряжения где-то на 0,3 В при срабатывании стопов