Результаты поиска

Про барахолку хз , а вот в других темах нужна возможность правки. Например в "кто есть кто", я бы свой тел еще добавил, вдруг смогу пригодиться кому нть...

Re: ТУРБО vs АТМО! как раз глядишь и погода наладится к тому времени :)

если проставка плотно садится на выступ ступицы, то все должно быть ок. ИМХО

не в тему но есть вопрос она с рб26?Какое полное названтие,гарет 25......?

Всем спасибо, вроде нашел людей которые знают продавца...

нет,уля гаррет...Деньги есть,но не хотелось бы при плохом исходе сделки ехать за 1500 км решать этот вопрос.я очень надеюсь что человек адекватный,но хочу подстраховаться...

хочу темку поднять. Парни кто поможет,хочу купить турбу,подачу-слив,выпуск полностью у чела,который в нижнем новгороде сейчас находится.Он вроде в кидках замечен небыл но ценник очень низкий за это добро и не хочется деньги потерять.Кто возьмется помочь?Ну естественно магар с меня

атмо думаю

Re: собираю двиг, есть вопросы Возник вопрос по теме имеем также приоро низ и пиленая голова с валами 10,6 фаза за 300, цековки я так понимаю нужно делать миллиметра 4? А толщины днища поршня хватит? Или спрошу по-другому на сколько максимально в глубину, в приоро поршне можно углубляться?

Re: ТУРБО vs АТМО! Ну ХЗ, на 150 сильной атме на кпп 7-й+4,3 стартовал с 6000-7000 об со2-й передачи,сцепа керамика-провал до 4500-а потом все ок. Заезды были на асфальте резина стояла гавно, под конец вторая на оборотах перестала включаться-вот и пробовали трогаться со второй,дискомфорта не...

Re: ТУРБО vs АТМО! +1 если мотор выдает ну пусть 40кг момента-это выдает именно ОН!!!и хоть к камазу его прикрути резалт мощности и момента у МОТОРА будет одинаковый!!!! PS Если Валера сможет потенциал мотора реализовать на покрытии дороги (чтоб зацеп был без букса) то выйграет он,а если нет то...

Гавно,в сравнении с чем? Если с лада спорт то наверно да,хотя опять же он стоит как минимум в 3,а то и в 4 раза дороже. И что вообще гавно,не крутится или макс мощность маленькая?

у меня на одном моторе стояла крышка с полторашки разрезанная болгаркой аля 1,6. А на втором моторе просто купил с 1,6. Без крышки совсем,че то я очкую...

А там разве другой железный рынок есть? На атме ездил на усиленном дайко,менял для перестраховки через каждые 10т км.,при снятии старого ремня, его состояние было всегда если не на 5,то на 5-. Мне проще ремень за 500р поменять чем голову делать...

Ну да с Игорем они в хороших отношениях, только шестерка уже по моему год как не ездит.... Теме ап!

В вариаторе обороты двигателя неизменны(находятся в оптимальной зоне), а скорость растет,те выйгрыш по разгону по сравнению даже с механикой.Но опять же вопрос найти и присобачить к тазу вариатор,который выдержит столько момента...

Ссори за офф топ,а шестерка не с Волгодонска?

А на чем основано такое громкое заявление?

ХЗ как на шс себя ведет подвеска на старте, ездил на обычных сайлентблоках,только полиуретановых 1,5 года все ок, кастор 3,5 гр.Только опоры были сильно вывернуты, но стояли сс20-все живо... PS развал НУЖНО делать на компьютерном стенде,с рулеткой наверно толук погорячился...