Результаты поиска

Максимальное время впрыска не может быть больше времени двух оборотов колена. Нужно реально смотреть на вещи. При загрузке форс 100% смесь может быть 11, а может быть 17. Все дальнейшее - фантазии програмеров инваря. Нет смысла писать 120% загрузка, т.к. загрузка 100%. Это только сбивает...

загрузка форс, это реальный параметр и имеет максимальное значение 100%. 120% не может взяться ниоткуда, это возможно придумка програмеров и в самой формуле расчёта не учтено. в сквирте при 100% форсы не закрываются и льют все одновременно без перерывов, что значит 120%, я не представляю.

а ещё дюраль есть с борта бмд.

Запас производительности есть в любом насосе. Она растёт вместе с оборотами. Клапан настроеный на 3кг откроется на 3000, а клапан на 4кг на 3500 к примеру. И на верхах в одном моторе будет 3кг, а в другом 4 :wink:

почта россии иобнулась! Мозги пришли из америки за 9 дней!

вот именно. Забыли где живём?

От волги похоже.

Самый простой способ, это увеличить жёсткость пружины редукционного клапана. я таким образом поднял давление с 4.5кг до 6 кг.

Что с разборкой салона, можно снимать сиденья? Что допускается? А то чёта в регламенте ничего не написано.

там контакт через масляную плёнку. Если будет непосредственный контакт не спасёт никакой сопромат. Тебе написали про мотоциклы, не достаточно? Про трение тоже написали. Воистину тазоводы неисправимы и мирок их трогать нельзя.

Да ну ты чё !? великий же писал что лс1 самая надёжная лямбда и ничего никогда не слетает. Особенно если установлена на постоянку сколько раз сталкивался с людьми на иновейте, они были всегда до последнего уверены что у них ничего не слетело и показывало правильную смесь. И слетает...

Газы нюхаеш из-за угла, а не из-за смеси. Скорее всего смесь обедняют что бы увеличить скорость горения. т.к. по какой то причине не могут двинуть угол на холостом. С нормальным углом на смеси 14.4 всё идеально должно быть.

сток приоры всё таки не стоит приводить в пример, т.к. не имеют ни мощности ни ресурса. ближайший пример - левин 160сил - 6.5кг 7кг на эво в стоке. амеры при тюнинге насосы ставят 7-10кг. мировой опыт однако...

боюсь я их, но делать нечего.

я же написал, для ремонта.

Hotabich, давай заморочся. Нам потом раскажеш. А то я знаю где колесо взять.

х.з. конечно, но диски на самолётах из магния. Очень прочные. Должны выдерживать посадку с порваной покрышкой.

Осталось придумать как снять сотку с шатуна.

Пишут хон как от наждачки 1000. Зазор сотка. Шумность от чего? У них был какой то двигатель на крайслере в 80х. Они в основном на него ссылаются. Ходит по 20 лет. Там без втулок. я для себя уже решил, соберу без втулок. А приключений можно найти и с шатунами по 1000$

Так, ну всё, я еду. Нас с Воронежа будет 3-5 участнегов! Не забудьте пригласить кафе :wink: