Результаты поиска

да не надо если нет царапин, лезвием обратной сторой очистил и замчит, если ровная и по полу ногами не пинали то в этом нет необходимости от слова совсем:)

купить новые клапана запинать их в бошку, притереть, гидрики целые.. можно купить гидрики оригинал от ссаного енга, это копия и качество норм, никто нормально за вменяемые деньги голову не сделает)) или сам или задорого и задолго, механика хз, без замены направляек можно прям дома в ванной...

самаое неудобное это сраный кронштейн навесных агрегатов, в нем вся японская идиотия в картинках, сам сейчас собираю навару, бля так всё сделано что даже писать не хочется..

снять бошку, если их не отрывало и не вбивало в седла боком то шатуны целые, да и не встречал чтоб их гнуло от втречи клапанов на этих моторах, я бы подкинул новые клапана и поехал дальше, новые головы с авито так же сразу в ремонт, да и не отваливаются они сами по себе с мотора.. и подумал бы...

а какие угли получились с степенью 12 на бензине с заправки на 6000, если не секрет?

не догадался взвесить, и видны следы обработки, можно предположить что это электроэрозионный станок, но никто не будет им резать шестерни маслонасоса

покупал у них шестерни стальные, на вид как будто порошковые, задал им вопрос с фотками, говорят насос их, пока не развалились, но я пока особо и не ездил на этом моторе

мне они долго ипали голову, то что то с токарем, то что то с резцами то ещё с чем то что то, то они будут дешевле за ожидание, то цековки не сделать глубокие, мне честно было всё равно на ценник, просто просил сделать с цековками и по любой удобной им цене)) нужны были не скидка а поршни))...

они по отливке похожи на заводские только стенка толще, во всяком случае те что были у меня, вообще показалось что их отливают в заводские формы которые были найдены на помойке)) думаю не хуже харьковских и прочих тдмк, было раз тдмк разрушились, харьковские тоже разные отливки видел, и...

у нас на турбо 15 стоит, но ставили без меня и у них сразу стёрлось из памяти как оно там стоит, но точно помню что пришлось под корзину шайбочки ложить..

я видел на форд a такие катухи ставили, и ходитжэ))

такие машины уже можно в музей 12.5.1 мне кажется)) дааа были времена:)

на сто силах даже деревянные напечатанные на 3д принтере будут ездить, сармат збс, на одном моторе 3год уже стоят, правда его пока не заводили))

https://clubturbo.ru/catalog/transmissiya/diski_stsepleniya/disk_stseplniya_hyundai_accent_215_mm/

схватился как цемент)) на самом деле пару раз так получилось запустить мотор.. да у всех бывают проебы, просто запарился и назад поехал, я один раз на прогреве тётечку которая старт давала на капоте слегка прокатил)) но там всё нормально обошлось только бампером коснулся и чучуть колготы порвались))

у меня был случай из за не полностью открытого термостата, не на вазе правда, упало давление, не могу найти схему как это происходило а потом и мотор в поддон упал))

чет маловато давление с увеличеным насосом, на тазах особо конечно не замерял, но видел как отлетает маслоыильтр на холоде с заклинившим редукционным, по сути радик если через него идет весь поток не должен ронять давление, так то давление и пох, но на горячую думаю может сильно просесть.. можно...

дворники только не в ту сторону :)

да не плохо, вполне себе машина, и мотор возможно проедет больше ваговского тди, правда момента вдвое меньше но об этом я тактично умолчу:)

ну так что удобней аутлендер или тигуан, динамика разгона там, удобство езды по городу, обзор:) работа климата, тормоза :)