Результаты поиска

Внимательно рассмотрел старые прокладки - все же был прорыв на шестом и на первом. На перматксе и с медной смазкой ща по феншую собрано. 42 ньютона протяжка - 38 по мануалу плюс 4 ньютона от души ;) Вроде как ровнее стал работать и в салоне тише и звук на разгоне Р-Р-Р-Р-Р-Р одинаковой...

Тааак. Я походу отъ*бался на сто баксов :( ; - прокладки под выхлопом поменяли, но на старых прокладках видимых следов продутия нет. Покатаюсь, посмотрю тримы, но не верю что чтото изменилось. Жду подьезда нового дмрв, уже вот- вот ....

https://turbobazar.ru/threads/73782/post-1028927 Это к сожалению все что я знаю.

Собран новый джейзет. Обкатывается.

Да какие шуточки, когда реакция была: - "тебе куда твои вернуть".

Я очень боялся, что мои агитпризывы к форумчанам о донатах, для этого проэкта, в конечном счёте заденут его честь и достоинство. Знал, что одного "язаплатилзакино", достаточно, чтобы он отвернулся и ушёл в закат навсегда.... PS :- Человек с Душой раним..... Орис сорян,....

У страха глаза велики ))) - даже сто оборотов как тыщща :eek:

Тыщща падение, тыщща )))

Судя по тому как медленно ЭБУ отдает инфу на обд и сканер, то после сброса и первичных замерах текущего состояния, он навзрыд рыдая и глотая слезы сбивчиво передает, и ему в натуре два дня надо на это: - "судя по медной смазке и раздолбаным дыркам в дросселе хозяин опять чота жосткое...

Если эбу типа моего, с адаптциями , сами проверьте свои авто: - утром на прогреве - завели, запомнили обороты прогрева по температуре, покатались днем, влили литр доливки 0w20, и поглядите че на следущее утро будет с оборотами.

У него есть статистика которую он собрал до этого события и открытие заслонки видимо опирается на эти данные, а то что ХХ упал , он это регистрирует, но вмешивается очень медленно, адаптивно. Элементрано, ОРИС не даст соврать, чтоб ХХ выставить, после сброса эбу, машина может пару дней...

Всего литр доливки , а на прогреве мотор уже не 1200- об\мин имеет , а 1100. Мехпотери выше на масле погущще... Даже такое малое соотношение , повлияло. И чуть тупее мотор пока весь обьем масла до конца не прогреется. Как я на 5в50 ездил ??? уася :confused:

Согласен. Аргумент. Но и у этой реализации есть недостатки. Первое что сразу вспомнилось из моего опыта, это сорваные шпонки коленвала под репером.

Добавлю - дросселя позволяют на корню убрать лаг. А так же настроить блоу только лишь на сброс овербуста. Да может помпажить, но когда идёшь на результат то турбос - расходник.

Да не в лошадях дело. Я эту тему с дросселями тоже по этой же причине хотел реализовать. Вот смотри, буст, фуллдроссель, переключение, опускаем педаль дросселя, вакуум открывает блоу, давляк из пайпов ушёл, воткнули следующую передачу, открыли дроссель, блоу закрылся, турбос выходит на буст, и...

Так вот, хвала Всевышнему, что есть масла с разными свойствами и есть из чего выбирать;)

Масло доставлено

Вот на такое перейду , если до зимы искатаю ресурс https://liquimoly.ru/upload/iblock/e15/e15e08f410ea1bc0e951c326d28ffe1b.pdf . Мне в нем не нравится только зола высокая - в два раза больше, чем у илсака 6А, зато SL :) Если пробеги будут маленькие , останусь на илсаке 6А - он для зимы самое то.

А когда все дома спят и ночью поссать прижало , тоже в них по хате шлепаешь ? :)

Ну нет же :). Ботинки по размеру и по лодыжке подбирают, мерят, разглядывают, нравится \ненравится ;). Или ты всегда в кирзачах и на пляж и в грязь ?