Результаты поиска

Я на 540 езжу, суть есть одно и то же, нет других вариантов по вменяемому управлению, только пакАТ.

Не такой олдскул, как твой, но тоже старичок :)

Зачем, если могу себе позволить? :) Да и какой уж тут пафос, это ж просто камри, им цена в идеальном состоянии меньше миллиона.

Если бы была задача, чтобы ездил я тысяч по 50 в год - да, скорее всего была бы камри.

Я такого не говорил. Любая машина должна решать свои задачи, у меня была задача, чтобы жена тихо, с комфортом и безопасно доезжала до работы с пробегами 10к в год - эту задачу эта машина решает. Была бы другая задача - машина скорее всего была бы другая :)

Зачем? Она отлично ездит и в стоке, ее задача - возить, а не ебашить :)

Смотрели Rav4 - при прочих равных в годах, пробегах и состояниях - совсем разные машины, в Q5 на голову комфортнее, тише, просторнее.

Как и все остальные, пока стоишь - плюсом к основному. Сожрал стоя 10 литров, еще на 10 литрах проехал 100км - расход 20.

Жене купили, ага.

Нихера себе, у меня Q5 меньше жрёт.

В смысле "преподносится"? Тебя самого-то не удивляет, что машины, которым 20 лет, ездят до сих пор больше, чем новые? Ты думаешь их 20 лет назад делали такими пиздатыми потому что были добрые? Хрена там, их делали прочнее - потому что доподлинно рассчитать прочность отдельно взятой детали на...

Эта каста днищеспорта называется трофисты. Дюже любят по уши в этом чме возиться, годами, десятилетиями. Еще они бухают, прямо на гонках, думаю, это как-то все взаимосвязано.

Нет, в норм мозгах это вот добавили, когда стало нужно :)

Там Фрост прикрутил уже ШИМ-рулилку насоса по ЦН :)

Все правильно ты говоришь, все верно, только одно НО - их это не ебёт от слова "совсем", бабки нужны вчера, что будет завтра - да хоть ядерный взрыв, им пАхую :)

Насколько именно тоньше и из какого именно материала и с каким зазором, чтобы из 100 тысяч выпущенных автомобилей менее 1% вернулось до конца гарантии и >50 отъебнуло спустя немного после? Понятно, что сделай тоньше - будет хрупче, а вот насколько именно тоньше и где, и так, чтобы не опидарасили...

Именно. Потому что есть такое понятие, как "перенасыщение рынка", закон лампочки - сделай лампочку, которая будет светить вечно - и ты разоришься. А сделать её, как и мотор миллионник - это очень просто. Гораздо проще, чем сделать мотор с предсказуемым ресурсом нужной величины. Инженерия - это...

Ты реально думаешь, что нынешние моторы делают с ресурсом ~100-150к только потому, что не могут? Гигантские автоконцерны с миллиардами долларов? Серьезно? :)

В смысле "не могут"? Они могли миллионники делать еще в прошлом тысячелетии. Не делают, чтобы 200 ходил специально - и это гораздо сложнее, чем сделать миллионник. Сделать так, чтобы отъебнуло четко через пару десятков тысяч после окончания гарантии и ни в коем случае не в период гарантии - это...

При +4 на улице открывается лючек, и воду выдворяют на улицу? :)