Результаты поиска

Количество чего именно?

Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус... © Присри от тавоты 6-ступ и забудь, как страшный сон. Там и ряд сразу в стоке стоит такой, о котором ты даже не мечтал.

Собственно, как раз поэтому сломать шестерни в акпп - великий героизм, там все ударные нагрузки демпфируются через жидкость и фрики.

КПП ломает не моща, вернее она, но не так, что ты выехал, нажал на 500-сильном моторе тут же рыгнуло. Любая коробка как правило какое-то время работает, а потом рыгает, и чем выше момент - тем меньше это время. Алюминиевую проволочку если согнуть - она тоже не сразу ломается, примерно тот же...

Ломал такой ряд на калине как с добрым утром, с усиленной первичкой, носиком, усиленными шестернями и там и там, блаблабла. Собственно, это было последней каплей перед переделкой в ЗП с бнв кпп.

Когда человек слабо понимает, как работает мотор и как им управляет система управления (любая), никакая кнопка "всё сделать за...сь" ему не поможет. Потому что при первой же неисправности, когда что-то пошло не так, он начинает хлопать глазками растерянно, тыкать кнопочки, водить мышкой и в...

Ну по первости мне было влом совать датчик давления, чтобы посмотреть, какой зуб там на самом деле, но более менее вменяемо стало запускаться без втыков зубе на 25-м. Потом мы всё-таки решили переделать крепёж, и это вообще стало неактуально.

Вот эта Это когда ты стартером крутишь, а у тебя в процессе мотор пытается в обратную сторону крутнуться, внезапно стопорится, по ощущениям - как если бы ты на едущем велосипеде в спицы лом сунул. Бывает вплоть до съёба зубов с бендикса.

Говорил и говорю - 3S-GTE и 2JZ-GTE не должны ездить на 95 в принципе. Тема на gt-four про сломанные перегородки - 100 страниц. При составах в стоке ~10. Ездят на ослиной моче и удивляются "аштоэта ано рыгаит?!"

В продолжение истории с тем субарем и кастрированным по ключам 7.2. На 5.1 перевели, запустили - втыкается на стартере, втыкалась и на 7.2, но тогда думали, что кто-то с пуском накривожопил. По заверениям тех, кто делал это чудо изначально - дпкв на 20 зубе, блябуду и вот это вот все. Сам дпкв...

Уз, да, но, как мы знаем, может быть любой другой :)

Дык там же ж двухблочная. Или ты про 8 цилиндров? 8 цилиндров я на иммитаторе 36-2 крутил в 9500 - обрыва диага не было. Вряд ли найдётся живой мотор, которому не хватит. А, и да, наложение времён накопления друг на друга - давно решенный трабл.

Там мифы и искажения на уровне желаний. Люди яростно желают так думать, у них нет цели узнать правду и вникнуть в информацию. Любые факты и даже аксиомы игнорируются еще на стадии входа. Объяснять таким что-либо - тратить ресурс клавиатуры впустую. Там леща только или пня под сраку со словами...

Сантос, ты пытаешься что-то объяснить людям с уровнем знаний, не позволяющим отличить масляный дым от бензинового визуально. Оно надо?

Во-первых - у ГТР-а поебее коробас. Во-вторых - у ГТР-а поебее мотор в плане ГРМ и степени и едет повыше по оборотам, чем твой, что в сочетании с пунктом 1 даёт еще больше. В-третьих - сток ГТР так не едет. А тот, что едет - сил поболе, чем даже твои расчётные, ощутимо.

А ты на весах-то был хоть раз, друг?

Есть в 251, как и коррекция статики по давлению топлива почитай уж года 3 как.

Ты снова дёрнул половину фразы, там было несколько условий :)

Я как-то больше больными считаю тех, кто к 25 уже успел наплодить пяток будущих нищебродов, развестись раза по 3 и спиться, чем тех, кто к 40 без детей. Вторые обычно интеллектом обладают в отличие от первых.

Стенд - это вообще такая весёлая и интересная штука, которая нахуй не всралась никому, кроме шиночиперов и настройщиков. Причем у вторых он вообще никогда не отобьётся по деньгам даже в 0, у первых - возможно когда-нибудь. Над людьми, желающими купить "штобы проста приижжали и мерили за деньге!"...