Результаты поиска

Maxi, кЕтайский очень разный бывает. Как по качеству, так и по цене.

Shig, дохера валящих Скалок катается в Мячково? Тогда нафига им вообще какой-то быстрый отзыв на дроссель? Чтобы тупо втопить по прямой, этих приблуд не нужно. Вотн, у Моторкрафта спроси, нужен ему отзыв на дроссель и нормальная моментная характеристика? Да нах не упёрлась - клиенту нужны...

dttdmitry, я просто знаю наглядный пример, когда одни и теже дроссели на одном и том же моторе у разных настройщиков работали ну очень по разному. И чем, как ты думаешь, оправдывался один из настройщиков? Так же знаю пример мотора с ХХ до 1200 на дросселях без РХХ, с дикими люфтами и зазорами...

Maxi, порой даже "наикривейшее говно" работает очень не плохо, если настройщик не проецирует на кривость дросселей своё нежелание качественно настроить двигатель

Maxi, ну это тебе совсем колхозное что-то попалось наверное...

Какие Инди? с 1.5 при 5.7 избытка на F1 выдавливали выше 1300

Коллектор U-power? Такие уже готовые делаются или по машине заказчика и ждать надо, никто не в курсе?

Zega, неа, фоток не видел

Zega, это торгмашевский ресивер. Изначально атмосферный 8-форсуночный. У нас стоял на разных конфигах. Довольно верховой. На турбо его ставят сами Торгмашевцы, по крайней мере на их турбовой полноприводной калине тоже он установлен. Уж не знаю, насколько это оправданно, но возможно у них тупо...

Человек просто в своей голове никак не может связать давление с расходом и его это бесит. Ему насрать, что ему говорят, ему насрать, что непосредственно через замер давления расход воздуха не получают, ему насрать на все алгоритмы работы ЭСУД, на всё насрать, что ему уже 2 страницы пишут - он...

Цикловое наполнение определяется при обкатке программы. СКОЛЬКО это можно повторять? ДАД не измеряет расход, он служит для определения режима работы и при необходимости коррекции того расхода воздуха, который в мозгу уже записан и мозг его ЗНАЕТ, потому что при настройке ОБУЧЕН. Он его не...

Это не маразм - это РАФ

При неизменных входных условиях это вряд ли возможно. Ну если только двигатель неожиданно увеличит свой литраж в два раза или вроде того. Ты не понимаешь - это ДМРВ сам измеряет расход воздуха. А ДАД сам ничего не измеряет, потому что по одному только давлению о расходе воздуха судить не...

IRAKLI, а никто расход воздуха ДАДом и не измеряет, если ты не в курсе :wink: Чтобы это понять, просто ещё раз прочитай и вдумайся в эти слова: "ДМРВ позволяет работать мотору практически на любом конфиге, а под работу в ДАД мотор нужно индивидуально настраивать". В этом и кроется коренное...

Да вопрос был не про то, чем они торгуют - то мне до фени. Опешил я от утверждения, что СМС - это самый совершенный софт для настройки. Ну если только рассматривать этот софт с точки зрения мануальной ковырялки, тогда да, очень удобная ковырялка. Но на этом найстрока же не ограничивается.

Akademik, ты покажи как у тебя заводитеся мотор с их конфигом и мощностью, а уж потом ори, какие они криворукие. Вот уж не знал, что СМС - верх совершенства среди софта для Январей, и в нём появляются самые перспективные фишки, и все их прут =) Неожиданно так, я прям растерялся... :lol: :lol...

Turbobazar, т.е. Макси и Профессор относятся к тем невминдосам, которые их "готовить" не умеют, раз у них клапан оборвало, поршень не выдержал... :lol: :lol: :lol:

max_tr6, судя по всему это турбина с Маздовского 2-литрового дизеля мощностью всего около 80 л.с. Короче отмой, отполируй и повесь на стенку - будешь сыновьям показывать и байки травить, что у тебя в далёкой молодости таких по 4 штуки на моторе стояло :lol:

RS-TUNING, вы один хороший атмо с 257 Нм момента и 197 л.с. при 5860 об/мин настаривали. Низы там хорошие и для повседневки самое то, вот только там 2.55 объёма. Maxi, эти 180+ может и мощность выдают на 5500 об/мин? Нет? А какое отношение они тогда имеют к обсуждаемому вопросу?

Maxi, т.е. 160-170 л.с. - это уже не результат? Надо обязательно 250, нет, даже 350 лошадей, чтобы буксовало всегда и везде, чисто по-пацански?