Результаты поиска

Если за муку то холсет от КАМАЗа. Если не за муку то боргварнер s300

Неси мне золото, я буду тебе на чугун менять. 1кг золота на 100кг чугуна ?

Нет. Золото как недвижимость. Всегда в цене.

Солидарен, но только с первой частью сообщения

Сколько можно говорить. В китайских турбинах рестриктор в картридже, в бодте болте можно делать хоть 2 по 3, хоть 4 по 3, больше положенного через рестриктор не пройдёт

Найти оригинальный японский мануал и там посмотреть

Сорян?

Не читай между строк)

Я тебе про свечи а ты про степень

Народ, кто в курсе, мотор американский в8, какие поршни парно имеют одинаковый ход?

Б Бкр отличные свечи, на степени 10.5 и давлении 2 бара работали 2 сезона без сбоев. Себе на пробу на гонку заказал свечи с калийным числом 11 с пендосии

Его и на оборотах нету, 1 кг и всё

Изначально хозяин машины залил кастрюль, мы сменили на мотюль - без результатно

Оч Очень на это надеюсь

Зря стебёшься. Дело не в масле. И на мотюль и на кастрюле такая хрень

Редукционник я наглухо заклинил чтоб не открывался. Давление не появилось. Если форсунки то это жопа, не охота мотор разбирать. Как проверить их не разбирая мотора??

Индюк вообще без маслофорсов ездил, просто дырки просверлены были и норм говорит всё. Поправь, если редукционник наглухо заклинил (я специально вместо пружинки подобрал болт) но давление так и не появилось, значит дело не в нём Башка идеал, на валах есть потёртости но не криминальные чтоб давка...

Думал проблема в редукционнике. Сегодня намертво его заклинил - результата ноль. Возникает вопрос, от куда бралось такое высокое давление если потом его нет? Масло 5в40

Всем привет. Тут головняк нарисовался. Может поможет кто советом. Ситуация такая: есть машина 2108 16в турбо, раньше была атмо. Ещё на атме начались проблемы с давлением масла, стало падать. Был заменён маслонасос на новый - проблема не ушла. Далее было принято решение собирать турбомотор. Был...

7 легко, дальше смысла нет