Результаты поиска

шрус отдельно должен быть, даже где то есть для мицудрочеров таблица шрусов которые подходят, с описанием колличества шлицов итд

диски 312 от тт, скобы и суппорта можно от с5 например с стальными кулаками, должно подойти, но они тоже не супер, лучше что то 4х поршневое хотя бы от е38 брембо, они уже неплохо будут тормозить, плюс двойной вакуумник от а3 1.8т с большим тормозным цилиндром, в г4 он должен бролт он стать...

276мм, что бы не перегревались нужно хотя бы 312

Otto Zimmermann 380.2170.20 - 4300шт Brembo 09.A148.11 - 3710шт Ferodo DDF 1599 - 3900шт в эту цену есть ате

купи ваг и не эбись с этим говном, там тормоза любые на выбор болт он, и ниче не ведет)) по японцам кашияма, джапанпартс и мандо))) на говно только говно:) скинь номер стоковый или вин, посмотрю что есть, передние диски у меня только циммерман жили, без перфорации

да брось, нормальная восьмерка после второго дождя в жуках уже))0

своя там скорее всего просто циферки бегают в реальном времени + можно логи записать, если дпкв например стал криво работать, не говоря уже о всём остальном, потом опять придется под дождем выпаивать зажигалкой счетверённый резистор)) или кусок ветки ложить между корпусомм и процом

мне кажется оно как мс, аем и прочее не может работать, диагностики нет, если что произошло уйдут дни что бы понять что случилось, если что то ляжет внутри самого этого рус эфи, просто бобёр прийдет ночью и сожрет часть косы с искрами и дымом? мне всего раз довелось настроить говноаем старый...

у меня была бмв с м50, стояло 2 резонатора в разное время, какой то типа mg race круглый малого объема, орала вообще пстц, через годик когда уже сам устал от этого ора взял резонатор от a6c4 2.8 он в трое большего объема и тоже прямоточный, звук сразу срезало в двое как минимум

чипсофт как я понял больше не работает с клиентами из россии

имхо если напрпвляйки с норм зазором не должно жрать много вообще без калпачков, фотки с интернета где сфотан клапон и по нему текет ручей масла там зазор между направляйкой и стержнем 1см

а можно посмотреть на прошивку? у нас я тоже всех продавцов и директоров магазинов знаю, и люди в принципе не плохие)))

из магазина я бы вообще ничего не брал, сами форсунки имеют несколько видов подделок)) если я тупой продавец барыга(тупой и люблю деньги) покупаю форсы для продажи в магазине естественно беру самые дорогие проверяю подделка или нет, плюс любой продавец несомненно шарит в деталях которые...

по трассе расход при спокойной езде не должен быть больше 9, а вот давление 2 в рампе это очень плохо

11л это нормальный расход, я могу 30 спалить на сто не раскручивая мотор больше 2500 :) к примеру сколько съест таз на повседнев на 100 км, находясь на острове 1км в диаметре в зимнее время?))

на джейзет можно немного поиграть с подгоном под ответ, поставить регулятор давления топлива и попробовать увеличить и уменьшить

нога то правая не маленькая)) в городе у меня все машины 20+

ну 20 не так и много, смотря как ездить и сколько в день проезжать, может он в пол давит и ездит по 5 км. потом опять прогрев и в пол, дмрв возможно не орига, а если лямбду отключить и так поездить?

встречал когда мотор сосал бенз через трубку адсорбера, дмрв никак не проверить:) подкинуть на аналогичную машину

на тоета карина случилось что то с микрухой на которую рос датчик с трамблера, оно заводилось но лило так что я подносил огонь к выхлопу и оно оттуда горело, случилось прям на двух эбу подряд, а на ниссанах вообще шоу получается, прям на рабочих дпкв и дпрв, можно их местами менять и оно может...