Результаты поиска

Думается мне, канал еще в стадии "надоштобыподписаласькакможнабольшелахоф", рановато еще рекламить. Щас сатенчик наберется хотя бы - и тогда польются супротеки.

На баре? На сток валах и непиленной голове? На TD04L? Ты сам-то веришь в это?

Дада, стенд крайне оптимистичный, примерно как вот этот, где на 1 баре сняли 270 с тдоч:

У нас 11.6 было лучшее на 1.7 буста 30-кой на переднем приводе и с дохрена буксом. 10.8 ехал запор в тонну весом на кЕтайской тд06 - там тоже был букс, потому что если сделать без букса - он вставал вертикально на старте. Так что на 30-ке на полном приводе с весом в районе тонны не ехать из 11 -...

А там всё еще все обсчеты и факторы нагрузки по ЦН?

Чтоб когда Ителма скажет "ну, всё, пацаны, эта... мы больше не будем выпускать М74, М75 и М86" - все пошли нахуй, а они - нет. Плюс функционально этот блок могёт поболе, чем штатные М позволяют. ШДК на борту, многацилиндрав и так далее. Ну и в этом же корпусе работает пакАТ.

Какие 15 минут, о чем ты. 30 секунд на турботазу в 250 сил с тапкой в полу (если вообще найдешь такую дорогу) - и ты уже сильно за 250км/ч. На таких скоростях на тазу страшно так, что очком можно ломы кусать сразу стопкой.

Да ты шутишь чтоли. Люди на настройку по полгода копят, а ты тут про какие-то стописят... Стописят всё ведро стоит!

А, забыл добавить важную вещь. Я бы даже сказал - критически важную. ТАЗ - это не детище автоваза, ТАЗ - это любое ведро, в которое его владелец жаждет сунуть свои ручки.

А вот самое удивительно в том, что: 1. На этих 200-250 силах никто никогда не останавливается - потому что у тебя же вроде как турботаз, но тебя почему-то дерут атмосферники средней злости (атмосферники по стечению обстоятельств оказываются почему-то восьмерками/тринашками с одним/двумя...

Самая большая проблема во всем этом не в том, что сложно что-то свапнуть. Свапнуть-то ты можешь и свапнешь, даже за 150-200 хер с ними рублей (это всё равно в совокупности дешевле, чем менять коробас каждые 2 недели на протяжении пары-тройки лет). Основная проблема в том, что как только ты...

Друг, у тебя тупо проблемы со стартом. С твоим весом даже на 300 силах ты должен выпрыгивать, как лань и потом уже может догонят, а может и нет. Ты почему-то не выпрыгиваешь, судя по времени. Мощность тут не причем, мощности может и хватает.

И при этом время на квотере на полном приводе не из 12.

Очень вряд ли. Это как старый ноут и новый. Старый ты можешь расколупать отверткой и собрать обратно без особых потерь. Новый современный сделан в основном так, что если ты не ниибацца спец в ремонте ноутов с нихуйским опытом - ты скорее всего обратно соберешь уже нечто другое и неполноценное.

Ненене, друг, ты не вкуриваешь разницу. Дохуя разницы между "лям сразу" и "лям в течение пары-тройки лет". Лям сразу могут далеко не многие, лям в течение нескольких лет могут куда большее количество народу.

Чувак знакомый октавию чипанул вторым стейджем чтоли Рево, ездил радостный, проехал как раз примерно полтос - дсг отъехала сцепой, не потянул поменять - продал как есть. Как раз-таки за около пиццот.

Потому что ваг за пиццот не будет валить. А как только ты сделаешь, чтобы он валил - в него надо будет вкинуть еще пиццот.

Целый модельный ряд - он для тех, у кого есть лям свободный, вот прям щас же. Причем похваще, возьмешь ты прям за лям или за 500 и еще 500 потом вкинешь - у тебя должен быть минимум лям, сразу, без вопросов. Нету ляма - или играй в бадминтон, или суй нивопистоны в шышнарь, или ебись с гейзетом...

Ну, Макси весьма неглуп. Слегка за 30 уже начинает мысль чуть по-другому работать, это в 20 с небольшим можно было что-то делать за ради "смари как магу!", а сейчас чОта как-то за интерес совсем не интересно работать. Любые телодвижения и разработки должны в перспективе что-то приносить...

Да может и может, может даже можно научить, просто вхуй никому это не падало.