в двигателе автоваза думаю можно выкрутить болты гбц и встать ногами на гбц и так поехать и ничего не будет уходить))) я к тому что какие только щи не собирал и с кривой гбц и гнилые и даже где водяной канал в блоке догнил до цилиндра остался всего 1мм, поставил туда металлопакет от 1.4 и оно...
сейчас в мото гп вроде 740 или около того, если опять не поменяли, насколько помню с 2т 500сс снимали 180-190сил, смотрел раньше, когда росси перестал быть впереди стало не интересно и ещё несколько нормальных пилотов ушатались, стало совсем не то..
а4б8 с 3.0тди одновременно будешь казаться крутым, экономным как овощ и можно бахнуть с места сразу из овоща в гонсчега потому что 600 момента в стоке, без субару и смс)))
на второй практике по двс которую вёл наш декан, к слову он очень хотел меня отчислить за пропуски, я сразу перешел на его уровень и начал преподавать тк у декана было много дел хахахаха
хз, я лучше побегаю по песчаной горе или с камнем в руках, если тягать железо сильно падает скорость перемещения рук и ног)) она падает даже если много бегать и выполнять упражнения без железа.. ещё можно бежать с покрышкой на веревке:)
тактов сжатия в w12 в 3 раза больше чем в рядной четверки по этому и звук такой, частота пульсаций звука так скажем в 3 раза выше, если записать с замедлением в 3 раза будет звук как у рядной четверки, но у меня к сожалению нет w12 и аппаратуры замедляющей течение времени :)
если кто разбирал аутомобили с v8 и прочими ве 10-12 короче тама большой венец проста:) там нет пд 10 и много маленьких маховиков которые через планетарные ряды разгоняют один большой маховик:) скажу больше на v8 аудийном моторе стартер меньше чем на тазу и так же на крайслеровском древнем 5.2...
я ставил енмак, (турецкое говно) в изношеные цилиндры с зазором в 12 соток, часто крутил до 7 и висел в отсечке, 15т примерно проехал, всё было хорошо:) но потом ремень решил что хватит ездить)))