Результаты поиска

1. Само собой корчи, в машине, которая возит жопу, излишества ни к чему, хотя и их можно январём накидать немало. Хотя и не корчёвые моторы есть, которые на штатных мозгах ты не настроишь, в последнее время стало модно совать в тазы и не только инородные моторы, я бы с радостью посмотрел, как...

Я про настройку полностью стокового мотора. Стоковая J5V05N35 весьма близка к максимуму по ВСХ в составах и углах, коррекции для совсем-совсем максимума нужны минимальные, в частности - в стоке заложен небольшой запас под износ ДМРВ, поэтому сделано чуть богаче на высоких оборотах, чем нужно.

Глупые какие-то споры, напоминают вопросы от детей дяденькам типа "дядь, дядь, а у тебя в машине спидометр до скольки?".

Кольк, а если тебе показать машины, которые настроены на январе и настроить их так в принципе не получится на стоковых е-газных мозгах со стоковой прошивкой, даже если расшибиться об ноут головой - ты наконец умоешься?

Так и есть, чувак реально не улавливает разницу между мотором, работающим на стехиометрии по ВСХ и мотором, изначально с завода сделанным в потолок.

Это лишний раз просто доказывает, что шиночип - вынимание денег из карманов лохов жаждущих. 16-клапанный атмомотор по ВСХ крайне мало чувствителен к корректировке УОЗ и изменениям состава в пределах 12.5-13.5, особенно когда он сток. В атмомоторе вообще все очень просто, сколько есть воздуха -...

Не очень понятно, зачем разбирать турботаз после того, как он улетел в поле на 260 - там уже ничего не надо разбирать, там всё само разобралось, остаётся только компотику попить на поминках.

Нет, зачем, 3 кольца, обычный с виду поршень, от нивского мало отличается на первый взгляд. 1.7 бар держало 28 гарретом с закрутами в 8.

Поршень заказывал со смещением на 4мм.

После того, как поездил на 84*84/121 с наддувом - вот прям абсолютно :)

Это большооооое-большое заблуждение. Fuck R/S :)

Вот вы смеетесь, а поршни ТДМК и в самом деле гавнище выдающееся. P.S.: автор, смотри шкив на предмет проворота.

Сейчас бы в 2018 новую прошивку под январь начать писать...

А чемодан подпятников с шагом 0.04 готов купить ради одной машины?

Возьми гидрик обычный, головку на 16 вставь внутрь и на весу стукни по ней молотком, вот то, что вывалится - меняется на то, что на картинке.

У плунжера в гидрике высота тоже больше диаметра, причем тут диаметр гидрика и его высота? Ты походу не понял, какого размера эти столбы и вместо чего они вставляются.

Выбиваешь из гидрика плунжер и вставляешь вот это вместо него, не?

Я правильно понимаю, ты хочешь найти человека, который внушает доверие (т.е., как я понимаю, делает вот прям заебис), но при этом делает дешево? Наверно адекватная сумма должна быть в районе 3-4 тысяч рублей за настройку турботаза в твоем понимании.

Безумно задратый ценник для ваза - это сколько?

Как-то странно вы упускаете объем ресивера при расчетах диаметра заслонки, и скорость, с которой давление в нем способно максимально приблизиться к атмосферному за время между тактами. Не всё так просто, как кажется, и диаметры клапанных щелей - тут только одна из многочисленных переменных. Был...