Результаты поиска

рхх понятно, но если нажимать газ то в принципе пох на него, если заработает потом уже рхх смотреть)

лямбды на запуске нет и быть не может, обороты 280 в момент прокрутки стартером, нужно посмотреть расход воздуха когда двигатель запустился, на лямбду, датчик детонации, адсобрер и давление в шинах смотреть не надо на запуске, температура ож, расход воздуха, и положение дросселя, всё что нужно.

хорошо, какой расход воздуха в момент запуска?

и расходомер нужно отключить, бывает он показывает всегда ноль или просто хуйню, как раз пока пуск оно работает и когда выходит из пуска расход воздуха ноль и оно глохнет..

нужно подкинуть сток прогу с статикой волгофорс, новые резинки не показатель, я часто слышу что они новые, а они уже давно в выхлопе лежат))

если тазоремонтер не может починить таз за 15 минут это означает что может быть проеб по шпонкам или грм, не поленитесь и проверьте, я завожу тазы уже почти 15лет, и каждый раз жду чего то интересного, но каждый раз одно и тоже..

если прошика рабочая то это или подсос или грм. резинки на форсах или криво устаноаленный рессивер, тем более в калине мало места для 16ве, рессивер сток пластик?

проверьте метки и шпонки

в принципе могу откатать вам рабочую прошиву, но только в среду.. если можете залить.

возможно что мотор выходя из пуска больше не получает нужного количества топлива из за кривоты прошивы..

совсем не обязательно, поршни 12 или 124?

те можно держать какие то обороты подгазовывая? или всё равно глохнет через 5 секунд?

и начать нужно с шпонок и грм..

подсос, криво выставленный грм, проебаные шпонки на валах, для начала нужно это проверить.

рессивер или форсунки снимались?

если настрощик смотрел машину и заливал в неё он должен был починить максимум за 15 минут, пропишите в еса прошиву форсы и заводите, она не работает с иммо, но не в нем проблема, что бы понять что случилось нужно ответить на два вопроса 1- что делалось с мотором/навеской мотора после того как он...

сильно раньше начнет дуть если поставить колено 95.5 на сток улитке на 5й передаче на 1000 оборотах у меня надувало 1кг, с улиткой от камаза через ноль уже на 2300, но всё равно хочется больше..

покажи коллектор)

знатоки внимание вопрос, есть кпп 6hp, существуют ли блоки способные ей управлять, как я понял ратки и пак ат не могут ?

напиши пасечнику, он всё тебе расскажет) или перевари свою))