Результаты поиска

Ты зачем мне это подсунул - "тонна момента", "2.55 до ста", "10000 в год пробег", " повседнев":D

Гбцешку пока крутим в руках, очень много вопросов по ней, портинг возможен, но..... Вот про портинг в частности - заглянул и вник в размеры каналов, а они уже изначально тут ебенячие :rolleyes: , даже не знаю ЧО делать ... Хочу сток и обязательно СВОЙ родной двигатель на этой машине. Да и не...

Обязательно и именно шлифовать , а не резцом

Потихоньку движемся

Да менять. Может прям сразу будет работать нормально, в проге нужно будет посмотреть с какого места нужно придержать калитку и где валится наполнение, ну и поднять в этих местах до целевого буста . Он же шим, т.е. постоянно открывается и закрывается - там где турбос спулится, нужно дьюти большой...

Да именно так, но... порванный или слетевший шланг от неправильного подключения так же ожидаем как и кноки от херового бензина , когда мотор выкатан ОНЛИ под 100. Да переведи уже че там на картинке написано

Че вот прям на пальцах штоль объяснять:rolleyes:. Кароче: - при правильном подключении турбос сразу дует в актуатор гейта, поэтому, при возникновении аварийного режима, наддувный воздух напрямую будет воздействовать на актуатор и вестгейт откроется по своим вестгейным характеристикам, что дает...

блок готов. далее шлифовка привалочных блока и гбц :cool::p:D(y)

С внешним гейтом все именно так как ты и пишешь, а на одностороннем, штатном, ситуация меняется кардинально. Поэтому схемы подключения две - внешний и встроенный.Твоя правильная а его нет. Лан забейте...

Напомни нам его обоснования - всем будет интересно. Трубочка НЕслетит и НЕпорвется при правильном подключении патамушта в аварийном режим гейт отожмется и передува неслучится. Эт раз. С той стороны куда ты подачу завел стоит сетку внутри - она маслоговном и\или простоговном забьется и будут...

Люблю два вопроса - зачем и накуя? Так вот - ЗАЧЕМ создавать заведомо аварийные режимы для мотора, и НАКУЯ говнякать костыли когда можно сделать сразу по-уму?:cool::D

Не верное подключение на фотках выше- глюкнет МАС или проводка по нему, мотор умрет от передоза.

Я по себе помню:D - один сраный тройник а столько радости делает:ROFLMAO:. Хомутики намути - бывает слетают шланги. У тебя выпуск не надувает - ли? Может противодавление за турбосом( горячкой) по оборотам растет, вот и подсдувается.

Вчера вечером при мне ЭВО9 ревизировали - свечи нжк8 - одна без керамики оказалась.

Он же за фазу впрыска а ты за фазовращалку )))

Он же не фиксирован по оборотам:rolleyes: Ну эт таз правда

Почему 243??? в стоке форсы льют же попарнопаралельно:unsure:

Вискарь и кола - обмыть сполоснуть:D и поршня тоже ;), а может с них и начну :unsure:

:D да.... я задрот :oops::D , только вот ты сам на себя посмотри - кнопки кондиционера на дисплее разглядывать в формале FULL HD :ROFLMAO: То же ещё та канифоль

Все шесть такие :D(y)